日系以后不香了吗？广汽丰田开启大裁员
近来，广汽丰田因为"价格战压力"和“新车销量下滑”被迫裁员约1000人。本次裁员对象为部分劳务派遣员工，而并未涉及正式员工。广汽丰田称，这次裁员是公司正常的阶段性调整，是在慎重考虑市场形势变化后的决策。
广汽丰田是中国市场的合资车企之一，表现尚可，特别是在日系车企中是佼佼者，连续十年销量同比上涨的成就曾让广汽丰田备受瞩目。然而，随着自主品牌的崛起和市场竞争加剧，广汽丰田的这种上涨趋势或许将要中断。
从中国汽车市场“金九银十”的行情来看，一般下半年销量会超过上半年，下半年也是各家车企冲销量的好时机。而广汽丰田在下半年刚开始的7月就大幅裁员，意味着今年上半年销量下滑对其冲击不小，这也进一步反映出广汽丰田对下半年市场形势的不自信。
数据显示，2022年，广汽丰田销量首次突破百万辆，达到100.5万辆，占广汽集团243.38万辆总销量的41.3%，曾是广汽集团销量贡献首榜的品牌。然而，今年上半年，广汽丰田累计销量为45.28万辆，较去年同期下滑了9.48%。
在新能源市场上，纯电车型bZ4X限时直降3万元。然而，降价策略并未换来销量的提升。今年6月，广汽丰田bZ4X月销量为1 019辆，上半年累计销量仅为4 132辆。在国内SUV市场，广汽丰田bZ4X 6月的销量仅占0.11%的份额，排名第147位，存在感不言而喻。
对于广汽丰田下滑的原因，业内普遍认为，主要是由于其电动化转型动作过于迟缓，导致其在新能源领域的存在感并不强。
虽然汽车行业新一轮的内卷才刚刚开始，未来各派系车的竞争格局如何尚存在变数。但不可忽视的是，日系车的警钟已敲响。目前燃油车的市场份额正不断萎缩，车企如果不加速转型跟上电动化发展趋势，将面临很大的市场挑战。
