2021年数字化汽车报告：洞察全球移动出行市场（普华永道）

从汽车保有量预测数据来看，在移动出行需求增长、消费者对私家车的偏好程度以及车辆报废率三个因素的影响下，到2035年，欧洲（每年-0.6%）和日本（每年 -0.9%）的增长将陷入停滞，而美国将实现小幅增长（每年+1.3%），中国增长更为强劲，达到每年3.9%。

车辆互联正在不断深入，到2029年，中国将有50%的车辆实现互联（美国到2023年，欧洲到2025年）；虽然车企凭借互联服务积累了必要的客户群，但仍无法大规模实现稳定的服务交付（OTA功能）。

在欧洲，电动出行的发展进入爆发期，受到政府激励措施和政策的推动，到2025年，欧洲纯电动车（BEV）的新车销量占比将达到27%，领先于中国（19%）、美国（6%）和日本（5%），充电基础设施建设进展缓慢将成为增长的最大障碍。

对无人驾驶的发展预期与去年一致：在客运领域，无人驾驶技术将通过满足特定场景的需求渗透市场，但用例的规模化发展仍面临挑战；到2035年，欧洲、中国、日本的L4级新车占比将达到14-15%；相比之下，工业、物流领域的应用有望迎来更快的增长。

新常态下，两大主题对车企高管在制定互联、电动、无人驾驶和智能出行战略方面具有重大影响：

1）市场对脱碳、可持续发展的关注度不断上升；

2）造车新势力逐步进入正轨，竞争压力增大，面临来自“后浪”的威胁；

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【报告整理】侠说智库：www.guotaixia.com