美国火车脱轨有多离谱
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注意看，眼前的这个人正在铁路道口旁无聊的等待列车经过。不过，他好像发现了什么不对劲的声音，这段铁路好像有点异常。
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仔细看，可以发现，在红圈圈起来的这个位置，钢轨已经折断了。
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经过此处的轮对，一个接一个的掉道。
此时，车辆已经开始向运行方向右侧倾斜。
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道口渡板被已经脱轨的轮对顶起来了。
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列车突然剧烈晃动。
风管可能因为某些原因已经被扯断，失去了压力，全列紧急制动。
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......
一般情况下，每年换季，天气变化的时候，各个铁路的工务段都会将防“三折”（即防止钢轨折断、防止夹板折断、防止岔心折断）作为重点，采取各种措施，加大预防力度，确保运行安全。
日常，工务也会定期进行钢轨探伤。通过各类仪器（还有专用的钢轨探伤车，例如 BV1hU4y1K7Zh ，工作状态下发出绿光的样子还很可爱的），探査钢轨内部暗伤或表面上细小裂纹，并会在后续按照标准对伤损的钢轨进行处理或者更换。
本人作为一名铁路爱好者，对铁路相关内容的了解不一定完全，如有偏颇之处，还望指正。
上述内容基于科普目的。
不过，此句话之后的内容仅供娱乐。
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也许，在大洋彼岸，有一些比（yi）较（xiang）聪（tian）明（kai）的人，认为轮对的自由应该被尊重，不能用钢轨来限制；钢轨的自由也应该被尊重，不能用夹板来限制；火车在哪里运行都可以，对铁路的维护，是一种...
啊这...
不过对于这种其他地区的特色文化，还是要保持最基本的尊重。
（绷不住了
