智能驾驶辅助购车笔记(问界M5 V.S. 小鹏G6)价格篇
智能驾驶技术的快速发展,正在改变现代汽车的面貌。越来越多的汽车品牌推出基于人工智能的驾驶辅助功能,帮助驾驶员更加安全、轻松地驾驶。在这样一个大趋势下,前沿科技成为购车者选择一款新车时的重要考虑因素之一。从我个人购车需求角度出发,聚焦两款备受关注的两款智能驾驶第一梯队车型——问界M5和小鹏G6,通过对比它们的特点来探讨如何选择适合自己的智能驾驶车型。
因为是个人笔记(购车计划草稿),所以内容可能没有什么逻辑性,比较散,因为不是专业对比不一定100%全面对等(可能存在信息不对称),想到哪点写哪点,列出一些卖点进行比较,记录一下体验点的感受,方便自己最后做决定,主打一个真实。
先说一下自己的成分,目前是骑墙派(人不是非黑即白,难免有自相矛盾的思想),持币观望待购问界智驾或小鹏G6。欣赏品牌包括:华为、马自达转子发动机、锤子手机、持有过Tsl股票。用户画像:30多,深圳有房有油车,家里认为要换就换奔驰、雷克萨斯(主张婚后一步到位上大SUV),个人主张支持国产。智能辅助驾驶(包括安全性)确实是吸引我,并成为这次换车(增购)的动力。确实这个卖点相比其他功能卖点能吸引的用户群小一点。
先聊下价格,
一、问界智驾版M5(增程27万9千8起--已定)

6月9日出现了一个有时效性的优惠因素。

9号突然有一个大的。之前有一个操作是到重庆开票有额外2W补贴。9号开始,深圳龙岗区开票且上粤B牌也有了补贴。个人粗浅理解了一下能享受到大概1万开票补贴+3千车机系统补贴+5千城市智驾补贴+保险补贴1千5(保险首年应该8千上下*20%约1千6),共计1.95W#1

补充一句,这些补贴是需要根据开票来的,意味着必须拿到排产车。不知道现在的预定量和排期以及产能是一个什么量级水平?简单点说就是现在下单,存在等你订单到货,付尾款的时候补贴额度用光了的情况。新能源补贴3000W,一台补贴2W,实际受惠少于1500台。问界五月份全国销售5629辆,六月份深圳地区销售1500台需要多久呢?
10日下午和一位AITO门店经理聊了一下,这批补贴不是单纯是针对问界的,例如阿维塔应该也是符合的。同时,鸿蒙系统车机和城市智驾的补贴是不是专项的,不限额,还在等待确认。现在下定排期应该是到八月了,但是6月16日-24日福田区会展中心深圳车展的时候会有一批现车。有兴趣的大家可以去求证一下。

截止6月30日,问界智驾版M5目前门店预订享受,1千定金抵扣5千车款,送选配金8千,共计1.2W。#2
我还以为小鹏G6也能享受到至少1万开票补贴+5千城市智驾补贴。后来销售说这是要根据开票后才能申请的补贴。根据小鹏现在还没有发布具体售价和排期(至少七月),意味着存在(大)概率,补贴额度已经用完了。所以今天B站看到视频标题说“给问界的专项补贴来了”,应该是根据这样的逻辑推演出来的。
问界智驾版M5起步费用预估在:
27.98W-1.95W(限量补贴)-1.2W +0.8W(保险)+3.6W(买断AD2.0高阶)=29.23W #3
二、小鹏G6(22.5万起--待定)
6月9日小鹏G6开启盲订

定金2千抵扣5千+送签名熊*2+锁定上市权益
锁定上市权益到底是什么?因为之前没有买过小鹏,也没有看过完整的发布会,不知道XP是一个什么样的风格。听销售说这个权益可能是送积分等等之类的。
个人的期待是终身每年送1500度充电额度,预计十年(换车周期)用车送电1500*1.5*10大概节省购车开销2.25W(其实目前现有版本权益是送四年,也就等于多送了6年)。目前只有G9有这个权益,G9似乎卖的的也不好呀,所以多给点权益补偿也是合理的。
我也不做什么版本和售价的猜测了,没有这个专业能力。只根据目前放出的信息,结合目前看到的多个视频的观点得出一个还未盖棺的定论:22.5W应该不是最终售价,据说还会再低。林林总总加上优惠,叠加有不少文稿说要对标特斯拉Y减5万,个人预期带智驾款G6(MAX,650KM+)门槛是21.3W。#4

如上图对比展示的起步价就能拿到755KM续航和XNGP吗?个人表示存疑。如果不是,这张对比图就有点耍滑头;如果是,性价比确实不错。Y车主都说(对比数据)被秒杀。

终身送电那这样大力度的优惠应该不会给,如果计划着靠G6带领重振销量,期待一手吧,万一实现了呢。
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现阶段个人结论:我跟小鹏的销售也说了同样的观点。这个时间节点,个人感觉是小鹏的巨大失误,是没做过调研还是被友商偷袭了。既然广告都主打“智驾熟了”,6月9日前一周,问界智驾版开始线下店有试驾活动,从此每天B站都有AITO销售中心智驾辅助的行车直播视频上传。G6这边连价格还在雾里看花,智驾能力还是远远没有传递到用户认知感受里。至少对我这样的用户群体而言(体量可能不大,但不是没有)冲击波是巨大的。目前G6消费者无法试驾,离得最近的体验只能试乘G9。试乘体验报告在下一期出,先行结论:如果以G9的4.2智驾版本水平是不值得我继续等下去买G6的,哪怕有价格差。期待性价比的用户可以继续蹲,但是像有些愿意为技术支付溢价的用户可能会在这段时间骑墙的下墙,爬树的下树。EDG.UZI冲冲冲 【doge】
29W #3对比23W #4 ,这差价,个人感觉会有一批观望者未来两周内做出决定。
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推荐一档节目(我不会说我是奔着电动Emma去的),经常有听她们的衍生节目【大小马聊科技】这档谈话节目听了很长一段时间了,心平气和讨论聊天氛围很好的。
相关话题讨论:
试完小鹏G6,特斯拉Model Y车主想换车吗?【大小马试驾02】
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其中提到了一个建议是给置换T车主额外优惠,个人认为给T额外置换补贴不是个轻易能下的去手的决定,是个双刃剑,容易吃力不讨好。一容易引战;二优惠力度不一,不患寡而患不均。
结尾:各有所爱也各有妥协。求同存异并不难,讨论不是非得拉踩。