【EA TECH】为什么不推荐大家从中型机开始飞起

话说大部分模拟飞行的玩家其实还都是从小飞机开始接触模拟飞行的，c172 PA28等，但是玩着玩着，就直接去飞737 320了，再接着还有兴趣的会找到某菜公司，或者某木公司的sop或者是Fcom开始研习，最终有所成，成功的把这些机模飞上天，然后各种感受就都来了，什么737不好下高，飞习惯了737，320比737还要难飞。但是，但是，大部分飞友应该不能靠自学成功把这些机型飞好的，我指的飞好是完整的处理好每个飞行阶段的程序，在遇上自动驾驶不给力的情况，能及时发现，并且恢复对飞机飞控制，能够完整的完成IFR的所有程序要求。

大部分飞友可能会卡在某些点上，如自动驾驶逻辑混乱，飞行程序丢3拉4，等等，IFR只能停留在自己玩的程度，上VATSIM，就凌乱了。

飞友们，如果想有所提升，请继续看下去。

其实吧，怎么玩怎么飞每个人都有自己的选择，只要玩开心了保持好兴趣或许比什么都重要。

下面我将结合最近得到的一些反馈，给大家总结一些建议，给各位关注我的飞友们一些干货，也感谢各位关注我的B站的小伙伴们。

首先我自己就是一路从玩模拟飞行，FS DCS il2P3D这些都有接触过，到美国拿飞行执照ppl or cpl 一路到现在的atpl，我依然在玩一些模拟飞行，现在的MSFS2020挺不错。下面呢废话不多说了，给飞友们一些专业化的建议，想让自己飞更好，或者想给自己的模拟飞行生涯开挖出新坑的都可以看看，不一定适合你，但一定适合想从事这个行业的小伙伴们。

第一，你们能持续保持好自己的兴趣，怎么飞怎么玩都是对的，不要被别人指挥得团团转，不是今天来个人说你飞得不对，你就真不对了，可能他给你讲的都是错的。毕竟我上来看一圈以后，我也不会了，大佬们讲的都对，但是适合你自己的才是真的对，保持好兴趣，这份热情更重要。

第二，放弃你手里的sop fcom吧，好的飞行习惯比手册更重要。首先那些都是给从业人员看的，他们要学的也远远不止这些，而且在学这些以前他们已经有相当的基础了，不是你花一天两天时间看个手册能补上的，言下之意就是那里面有很多东西你会看不懂也看不明白，浪费时间和热情在这些没有用的东西上真不划算。倒不是说他们真没用，而是这些东西往往写得非常复杂，你玩个模拟飞行，根本用不上，用不上你今天学好了，明天可能就忘了。那么你其实需要的是一份简化的sop和fcom。我推荐FS2crew的。简单实用，最重要的是他程序很完整，虽然简单但是五脏俱全，还可以帮你养成使用检查单的好习惯，一个好习惯可以让你职业生涯都获得不错的提升。剩下大把时间可以去陪女朋友，老婆，带小孩。

第三 不要在中型机上练习落地。这类飞机往往有更大的进近速度，不好控制是其次的，最重要的是飞不好，直接被劝退了。花了大把时间练好的，那么恭喜你，小伙真不错，有当机长的潜力。

其实当年在航校的时候，学校明文规定不让我们在fsx上玩中型机，只让玩pa28，原因是怕破坏手感什么的，但是吧我也玩了747落KDVT短跑道，居然还成功让我停下来了。

练，可以，但明确好你的目标，每次都要稳稳前轮卡中线，哪里也不偏，在规定的位置前能停住飞机，合理使用刹车，想在哪接地就在哪接地，精准的控制好下滑。好了，就这些目标就对啦，可能有小伙伴要问我了，为什么没有接地率，落地轻一点不都是大佬拿出来说自己飞得好的资本嘛。好吧，这个真没什么好说的，作为机长，任何舒服的落地都需要建立在安全之上。

后续我会出一期视频讲讲，为什么落中线上是无比重要的，比你落得轻，重要多了。

最后回来再说一下为什么不推荐从中型机开始飞，第一不好飞，第二不好飞，第三，还是不好飞，重要的事情说三遍

哈哈，不卖关子了，建议大家用小飞机练习落地，要求上面讲了，主要是容易练好，没有复杂的东西要学，上手快，这模拟飞行本来就不是个门槛低的游戏，你还要给你自己上难度，何必这么为难自己呀，玩开心就好。

Have fun and Fly Safe!

谢谢各位的关注。

PS:学会用升降舵配平，会好飞很多