曾经叫626路的，结局大多都很惨

       2020年7月20日，北京公交集团发布7月26日线网调整公告，其中包含撤销626路。其撤出路段由398路和调整后的603路代替。这也不仅令我感慨，626路又双叒叕挂了，这已经是第四个叫626路的线路了。回顾用过这个路号的四条线路，除了一个之外，剩下的结局都不太好。今天我们来回顾一下这四条线路。

 

第一代626路 金五星服装城 – 翠林小区

2003年1月3日 – 2010年7月10日

       2003年1月3日，626路开通。由翠林小区出发，经过右安门、牛街、西单、平安里、新街口、北太平庄，最终到达大钟寺旁边的金五星服装广场。直到2010年7月10日，626路改路号为88路，走向与首末站没有改变。

       尽管与22路有大段的重复，但是这个626路从开通之初直到现在依旧非常火爆。它为右安门、牛街地区居民提供了前往西城区其余大部分地区的重要通路。它的受到的待遇自然也不一般，如今的88路（第一代626路）用着去年刚换的气电混动新车，据说未来也有改用无轨电车的计划。

       这是这四个626路里面，日子过得最好的，也是唯一一个日子过得好的了。

       关于第一代626路的全部历史信息，可以参阅《秋雨史话 | 人海之中——北京公交88路简述》

 

第二代626路 颐和园 – 吕营花园

2010年11月26日 – 2013年3月26日

       2010年11月26日，原826路改为626路。由颐和园出发，经圆明园、中关村、知春路、牡丹园、北太平庄、新街口、西四、西单、前门、永定门、木樨园、刘家窑、方庄、成寿寺、肖村，最终到达十八里店附近的吕营花园，长度约为40公里。2013年3月26日，626路撤销，北段新开579路（颐和园 – 杏坛路南口），南段新开93路（前门 – 吕营花园）代替原线。

       第二代626路的历史可以追溯到本世纪初。原先是22路专线，2001年3月26日划归巴士公司改为826路。它以626路的身份运营了不到三年，便迎来了结束。第二代626路的拆分调整主要是因为这条线路距离过长、有城区重复路段且堵点多，一路开下来对司乘人员是个不小的考验，而且应该很少有人坐这个从北城到南城去，它的分段客流也是比较明显的。由它拆分出来的93路和579路至今仍在运营。

 

第三代626路 大北窑东 – 古城西桥公交场站

2014年5月26日 – 2018年6月20日

626路这个路号在沉寂了一年多之后又迎来了它的新的主人。2014年5月26日，原728路（老山公交场站 – 武夷花园）撤销，同时新开626路，由大北窑东出发，经京通快速路主路、通州新华大街、通胡大街到达武夷花园东边的古城西桥公交场站，只在工作日高峰时间运营。2018年6月20日，626路撤销。第三代626路以这个身份运营了四年多。

第三代626路本身是728路缩短后得来的。原728路贯穿北京东西，从石景山一直到通州，且在高峰时期有能将通州的乘客一路送到公主坟的快车。后来在728路快慢车整合之后，也依然有不容小觑的受欢迎程度。只不过计划赶不上另一个计划，仓促的一刀砍断了所有的美好，由728路改出来的626路与322路大段重复，最终难逃被撤销的命运。

关于第三代626路的历史信息可以参阅《秋雨史话 | 一条直线——北京公交728路简述》。

 

第四代626路 厢白旗桥 – 上地六街东口

2020年1月1日 – 2020年7月26日

       2020年1月1日，原祥龙公交公司下属线路更改路号，其中运通126线改为626路，这个路号迎来了它的第四个主人。2020年7月26日，626路撤销，其撤出路段由398路和调整后的603路代替。第四代626路刚到手捂热乎，半年之后就又没了。

       运通126线是2015年8月15日开通的，它的走向也是十分有趣，由厢白旗桥出发，经圆明园东路、成府路、学院路、月泉路、清河中街、小营西路、信息路到达清河火车站旁边的上地六街东口，长得像贪食蛇。在运通线路被收入北京公交集团之后，因为这些线路大多有与其他线路重复的属性，所以避免不了被大刀阔斧地调整。所以，第四代626路就这样迎来了终局。

 

       回顾这四个线路，除了第一代626路（今88路）以外，都没有过上好日子。也许是88路把这个路号的运气都吸光了。虽然他们的结局是一样惨，但是他们各自都很有故事，每一条线路都曾有波澜壮阔的过去，只是，一条线路的命运，不仅要看自身的努力，也要考虑历史的进程。城市在变，乘客的需求在变，每一个626路在各自的历史背景下完成了自己的使命，这也未尝不是一个好结局。