【战争雷霆载具资料】Re.2002早期型战斗机
概述↓
类型：单翼单发活塞战斗机
权重：2.3
原产国：意大利
品牌：雷贾尼
设计师：亚历山大·塞维尔斯基、罗伯托·隆吉
原型首飞时间：1940年10月
所属系列：Re.2002
同系列产量：225余架
尺寸与重量↓
机长：8.16米
翼展：11.00米
机高：3.15米
机翼面积：20.40平方米
空重：2639千克
外挂量：459千克
最大实用重量：3532千克
理论翼载荷：129.36~173.14千克/平方米
机组规模：1人
动力配置↓
引擎数量：1台
引擎原产国：意大利
引擎品牌：比亚乔
引擎类型：14缸双层星形气冷活塞发动机
引擎型号：P.XIX.RC45
增压配置：无增压系统
引擎自重：630千克
怠速功率：6马力
海平面静功率：969马力（274.35~367.18马力/吨）
海平面加力功率：1067马力（302.10~404.32马力/吨）
两千米静功率：1052马力（297.85~398.64马力/吨）
五千米静功率：1146马力（324.46~434.26马力/吨）
八千米静功率：805马力（227.92~305.04马力/吨）
平飞速度↓
海平面极速：424千米/小时
最大速度：530千米/小时（5500米）
气动临界：0.85马赫
爬升能力↓
实用升限：11000米
2000-爬升率：11.78米/秒
2000~5000爬升率：11.58米/秒
5000~8000爬升率：7.96米/秒
格斗性能↓
低空转弯半径：220米
低空垂直机动直径：402米
稳盘过载：2.2G
最大过载：10.0/-7.5G
失速临界速度：147千米/小时
理论最大滚转率：110±18度/秒
起降性能与地面机动性↓
起飞滑跑距离：340米
着陆滑跑距离：230米
起落架损坏速度：320千米/小时
最小起飞速度：134千米/小时
起落架布局：后三点
起落架构型：全机轮
滑行转弯半径：25.58米
停放仰角：15.8度
续航力↓
油箱分布：飞行员座椅下2具，飞行员座椅靠背后1具
内油量：130~434千克
最大静油耗：4.67千克/分钟
通算续航时间：27分54秒~93分00秒
理论航程：1314千米
作战半径：260千米
结构强度↓
解体临界速度：740千米/小时
副翼锁舵临界：350千米/小时
升降舵锁舵临界：380千米/小时
转向舵锁舵临界：350千米/小时
襟翼档位：关闭-作战-起飞-着陆
襟翼各档位损坏速度（不包括关闭档位）：457-428-280千米/小时
武器配置↓
一级武器组：2挺12.7毫米布雷达SAFAT型机枪（机头840发），单管射速700发/分钟，最大穿深18毫米
二级武器组：2挺7.7毫米布雷达SAFAT型机枪（机翼1260发），单管射速900发/分钟，最大穿深13毫米
前方投射量：1.080千克/秒
总投射量：1.080千克/秒
可载航弹1：GP-250型航弹，弹重259.000千克，装药当量125.700千克TNT
可载航弹2：GP-100型航弹，弹重100.000千克，装药当量50.600千克TNT
可载航弹3：GP-50型航弹，弹重59.000千克，装药当量29.200千克TNT
载弹配置1：GP-250型航弹X1，GP-100型航弹X2（总重459.000千克）
载弹配置2：GP-250型航弹X1，GP-50型航弹X2（总重377.000千克）
载弹配置3：GP-250型航弹X1（总重259.000千克）
防护措施↓
油箱配备自封内衬及手动灭火系统，飞行员座椅及靠背内衬8毫米钢板，前风挡配备50毫米防弹玻璃
评价↓
该型飞机以Re.2000战斗机为基础改造优化而成，具有相对强大的挂弹能力，为满足较大载弹量等性能需求，结构大幅度增重，为保证动力性能不会下降过多，换装了一台功率更大的发动机，与此同时火力和防护措施也在一定程度上得到强化。在外观方面，该机与Re.2000相似，主要特点在于机腹中部具有用于安装高磅数航弹的纵脊和挂架，而后起落架则改为更加原始的固定式，不可收放，这一变化看似为技术上的倒退，实际上可能涉及降低成本以满足战场消耗需求的考虑。
↑注：作为参照物的机型为道格拉斯DC-6A型民航货运机，长32.18米，翼展35.81米，机高8.66米，机翼面积135.90平方米，空重20803千克，满载重量48600千克
