日本大鲸级潜艇距核潜艇仅剩一座反应堆，中国096潜艇神龙何在？

2022-03-14 19:40 作者:落英行者roywalker 0人读过 | 我要投稿

2022年3月9日，在位于神户市的三菱重工业神户造船厂，举行了交艇仪式及代表纳入自卫队编制内的授旗仪式，日本海上自卫队最新型潜艇“大鲸号”正式服役。宣示日本为强化因应中国发展海洋的防卫能力，将潜艇数量从16艘增加到22艘的目标已经达成。

大鲸号将部署在神奈川县横须贺基地，负责日本周边海域警戒监视任务。

大鲸号2018年3月动工、2020年10月实施命名及下水仪式；另外，大鲸级潜艇二号艇白鲸号2019年1月动工、2021年10月完成命名及下水仪式，预订2023年3月交艇。

大鲸号建造费约800亿日圆，船组员约70人，全长84米、宽9.1米，标准排水量（水上）3000吨，潜航（水下）排水量大约4300吨，是当今世界上吨位第二大的常规潜艇，仅次于我国排水量6000多吨的032型试验潜艇。由于我国的032型潜艇为试验潜艇，是专门为了测试潜射武器建造的，不承担战斗任务。因此大鲸级是目前世界最大的常规攻击潜艇。

大鲸号是三菱重工业神户造船厂在二次大战后所建造的第29艘潜艇。大鲸级潜艇定位为目前日本主力潜艇苍龙级的后继艇，大鲸号是大鲸级的一号艇。

防卫省及海上自卫队至此达成了2018年12月防卫大纲所明定的22艘潜艇体制的目标。其实更早在2010年版《防卫计划大纲》中，日本就以“应对可能到来的威胁”为由，提出将潜艇数量由16艘增至22艘。为此，日本政府一方面延长亲潮级潜艇的服役年限，另一方面加速建造以苍龙级和大鲸级为代表的新型潜艇。

日本现役潜舰包括：12艘苍龙级（标准排水量2950吨）、9艘亲潮级（标准排水量2750吨）及1艘大鲸级。

日本潜艇由三菱重工业神户造船厂及川崎重工业神户工厂隔年交互建造，前者正建造大鲸级3号艇、后者正建造大鲸级4号艇。

海上幕僚监部（相当于海军司令部）公关室表示，目前尚未决定总共要建造几艘大鲸级潜艇。由于旧型的亲潮级9艘潜艇将陆续退役，研判未来可能以每年一艘的建造速度来补足退役艇数。

大鲸级是苍龙级潜艇的改进型号，主要改进是在动力系统上，使用了高性能锂离燃料电池，极大提高了大鲸级的AIP性能。AIP的意思就是“不依赖空气推进”系统，常规柴电潜艇是通过电池驱动完成水下动作，然后上浮，通过柴油发电机组发电给电池组充电。柴油机工作是必须依赖空气的，所以过一段时间就必须上浮，在水面上让柴油机工作。而AIP系统的潜艇理论上就可以一直在水下，不用浮出水面，这点对于潜艇的作战具有极大价值。

危害潜艇生存，暴露潜艇行踪的大部分原因，都是发生在潜艇浮出水面的阶段，这差不多就是潜艇最危险也是最虚弱的时刻。这一点，无论是借助通气管发电，还是携带大量氧气罐辅助发电，都不能从根本上解决问题，还会对潜艇中原本就够糟糕的空气环境雪上加霜，因此现在常规潜艇的发展方向，肯定是减少上浮时间，并大幅减少废气排放的AIP动力系统。

此前，苍龙级潜艇使用的是4台斯特林发动机AIP系统，使用瓶装液氧，在常规潜艇里噪音算是比较低的。然而，斯特林发动机的问题是水下续航能力不足，功率也不高，潜艇的航速因此受限，这也是常规潜艇对核潜艇的固有严重弱势。新的大鲸级采用锂离子燃料电池AIP系统，效率更高而且不会产生废气，在系统功率和水下航速等指标上高于斯特林发动机。为了搭配锂离子蓄电池的大容量充电量，日本方面还设计了新的柴油发动机和发电机等设备。总体来看，大鲸级的AIP系统对比苍龙级会有比较大的进步。

另外大鲸级改进的还有声纳系统，这是潜艇的眼睛和耳朵。大鲸级借助排水量大，有效载荷更高的优势，可以有更多的空间和载荷，更从容的布置声纳系统，而且使用了最贴合的舰艏保形声纳阵列，相比苍龙级，单位探测距离提高达一倍，加上艇侧布置的声纳及辅助的拖拽声纳，大鲸级号称是全方位探测无声纳死角的潜艇。

大鲸号装备18式鱼雷，18式鱼雷是89式长鱼雷的继任者，提高了对诱饵装置等鱼雷防御措施的反应能力，不仅可以在深海区域探测和攻击目标，而且可以在声波较弱的沿海和浅水区探测和攻击目标。

值得一提的是，首艇“大鲸”艇名继承自二战期间日本大鲸号潜水母舰。

在日军在1933年决定建造大鲸号时，虽然在名称上还是潜水母舰，但已经内定它将是航空母舰预备舰，之后被改装成轻航母龙凤号。1945年3月19日在吴港受到第58特遣舰队空袭，该次空袭龙凤号遭命中3发500磅空用炸弹、2发5.5英寸空用火箭而报废。1946年4月2日在吴港海军工厂实施解体工程，9月25日完成拆解。

日本用二战的潜水母舰来命名大鲸级潜艇，大概想重现日本军国主义海军的高光时刻。

近年来在亚太区域内真正备受各方关注的应该说是中国海军迅速增长的实力，与不断推出的包括潜艇在内的先进作战舰船。