破局智能座舱，旗舰瑶光或将拉高星途

今年以来，奇瑞快马加鞭，销量扶摇直上，其高端化进程也进入快车道。9月星途瑶光2025战略发布——千亿投资、300家瑶光实验室，星途破局高端化、在高端市场寻求更大突破的愿望非常强烈。

10月27日，《车市裴聊》受邀参加了瑶光实验室-雄狮生态2023媒体解析会，更加真切了解到了星途瑶光实验室最新科技成果以及瑶光这款星途新旗舰SUV。

40万级智能座舱体验

“雄狮”是奇瑞智能生态体系，而雄狮生态2023正是瑶光2025战略计划的具体落地动作。星途智能座舱开发总监何雷在解析会上表示，“打造智驾生态、智云生态、智舱生态、智数生态，构建雄狮生态智能化生态圈，以数据和用户体验驱动产品设计与创新，共创场景化服务和用户价值，未来将持续推动智能进化。”

星途瑶光将搭载高能骁龙8155芯片、地平线J3等世界顶级车规芯片，以官方语言表述，就是将拥有“40万级最强智能座舱。”通过架构、硬件、视听以及智驾四大维度优化，瑶光智能体验同级更强。

瑶光采用电子电气4.0架构，以千兆以太网、软硬分离和全车OTA功能，实现更快传输和智能迭代。硬件方面，瑶光打造7大顶级智能供应商联盟，拥有更强硬核实力；瑶光将配备同级别/自主品牌首发的24.6英寸曲面双联屏、8/14索尼音响系统，提供WHUD/AR HUD、50W功率无线快充功能，充电效率提升65%。

视听方面，索尼音响系统将由金耳朵声学工程团队专属调音，为用户带来更沉浸的音乐体验；瑶光AR HUD抬头显示功能，可实现50英寸成像效果，与车外实景融合随动，还可强悍预警、智能升级；而且车辆全新HMI界面设计也遵循最新美学简约设计原则，打造立体化视觉；系统还具备24小时昼夜模式，智能切换。

借助于舱驾一体科技，瑶光还可实现AVP自主代客泊车、NOC导航辅助驾驶等功能，“拥有同级领先的L2.99级辅助驾驶功能。”

通过应用多项前沿科技，“快”成为瑶光智能座舱一大特色与优势。瑶光可轻松实现4秒车机快速启动、4秒语音拨打电话、5秒完成人脸识别以及30秒完成20条以上语音连续输入等操作，而且全车语音识别时间小于1S。而多款主流合资、豪华SUV车型开机时间都在15S以上。

此外，瑶光还通过与科大讯飞、腾讯合作，引入丰富生态资源。而且瑶光还可实现跨车账号互通，一车多人，一人多车，适应多场景用车需求。相比起来，主流合资、豪华SUV车型生态仅限于导航与音乐，内容相对有限，账号也不支持跨车互通。

设计出彩，搭载2.0T发动机

瑶光车身尺寸为4781/1920/1671mm，轴距2815mm，定位中型SUV。新车基本上沿袭了量产概念车外形轮廓，前脸采用无边界格栅设计，细节之处以渐变菱形装饰填充。贯穿式LED大灯横穿前脸，日行灯纵贯两侧，突破传统车灯呈现形式。概念车上的倒L灯组在新车上得以保留，气势十足。此外，隐藏式门把手、熏黑轮毂、溜背式设计、贯穿式尾灯等都是当下流行的设计。

车辆尾部采用SUV车型上少见的一体式扰流板设计，再加上双边共四出排气布局，渲染了整车运动气质。尾灯还有三种律动灯语，为用户带来更个性表达。

整体来看，瑶光设计与过往奇瑞其它车型相比，更加个性、前卫，不再中规中矩。这也是混改后，奇瑞人才引进机制变革带来的一个重要改变。

瑶光基于星途M3X火星架构2.0打造，动力方面，目前星途申报了一款400T车型，搭载2.0TGDI发动机，匹配8速自动变速箱，最大马力192kW（261马力），峰值扭矩为400N.m。同时，车辆还提供CDC电磁悬架，全地形四驱系统和7种驾驶模式。未来瑶光还将推出插电混动版本。时尚造型、智能科技、充沛科技，相信瑶光会得到不少年轻消费者关注。

“瑶光座舱处行业头部位置”

作为奇瑞高端品牌，星途经过三年多发展，认可度持续提升。今年1-9月，星途累计销量已经达到36,412辆，同比增长67%。而且，目前其国外销量已经超过国内销量。2023年，星途全球布局将拓展到20个国家。

在智能化、电动化浪潮推动下，星途正式进入品牌2.0时代，青岛数字化智能超级工厂、诸多前瞻科技，以及奇瑞集团深厚海外资源的加持，这些都为星途品牌发展创造了有利条件。而瑶光，正是星途转型的首款战略车型。

青岛工厂量产概念车首台白车身下线，量产车官图发布，智能座舱解析，奇瑞在为瑶光这款重磅车型不断增加热度。下个月，瑶光将正式下线，预计年底上市。此外，据了解，目前奇瑞正在研发的下一代高端纯电车型也将于明年在星途品牌下发布。

奇瑞9月份发布了瑶光2025战略，无论投入金额还是实验室数量，都蔚为可观。目前，据奇瑞专家所言，瑶光智能座舱在行业中已然处于头部位置，很有竞争力。秉持自主、可控原则，独立研发与合作相结合，在智能化变革中，星途正在找准自己前进的节奏，破局高端化。