高速公路工程首件盖梁专项施工方案（经专家论证）

4.施工验算书
4.1主要工程量

牙拉大桥右线8#墩盖梁：钢筋：5.8t； C35混凝土：34m³。

4.2盖梁摩擦箍、支撑验算

盖梁在两墩柱上分别设置50cm高，采用Q235,厚12mm的钢板制成的摩擦箍，摩擦箍两侧支撑Ⅰ40工字钢，工字钢上横向铺设Ⅰ10工字钢，间距40cm。形成支承体系。

底板采用6mm厚Q235钢板，连接肋采用12*80mm钢板，横肋采用［8#槽钢间距40cm。纵肋采用6*80mm钢板，间距40cm。侧模采用6mm厚Q235面板，连接肋采用12*80mm钢板，横肋采用［8#槽钢间距28.6cm。纵肋采用［12#槽钢间距80cm。

底部采用φ20对拉螺栓固定，间距80cm，上口采用φ16对拉螺栓固定，间距1.6m，钢模用汽车吊吊装就位。两块模板用螺栓连接，模板板缝紧密吻合，用密封条密封，以保证拆模后板缝混凝土的光滑。

4.2.1荷载组合

按牙拉大桥8轴右幅盖梁进行受力分析（盖梁长11.6m*高1.6m*宽 1.9m）

1、盖梁混凝土

盖梁混凝土根据设计图纸共34m3，按照钢筋混凝土取25kN/m3计算，则盖梁混凝土总重G1＝34×25＝850kN；

2、钢模板荷载

根据模板设计图纸，端模、侧模及底模钢模板总重G2=55kN

3、分布梁Ⅰ10工字钢

分布梁采用Ⅰ10普通热轧工字钢，横向间距@40cm，均布31根*4m，标准重量11.25kg/m；G＝31×4×11.25=1395kg；G4=13.95KN；

4、承重梁（Ⅰ40）工字钢荷载

承重工字钢采用Ⅰ40普通热轧工字钢，标准重量：67.56kg/m，每盖梁采用2根12m长Ⅰ40工字钢；G＝2×12×67.56=1621kg；G3=16.21KN；

file:///C:/Users/liu'xin/AppData/Local/Temp/ksohtml16408/wps1.jpg5、摩擦箍荷载

根据设计图纸，擦箍重量G5=1.55kN/个×2=3.1KN；

6、施工荷载及其他荷载G6=15KN

4.2.2荷载计算

1、计算Ⅰ10工字钢受力分析时，则按照工字钢上均布荷载进行计算，荷载组合为：q1=（1+2+3+6）/（1.9×11.6）×0.4

=（850+55+13.95+15）/22.04×0.4=16.95KN/m

受力简图如下：（L=1.6m圆柱直径+Ⅰ40工字钢宽度0.142m=1.742m

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