比利时伞兵的小三轮车——FN AS24

空降部队因为其特殊的作战模式，在武器装备方面往往追求轻量化、小型化，由此造就了一批奇特的轻型载具，比利时在上世纪60年代初期就装备过一款伞兵三轮车，它就是FN公司设计制造的FN AS24。

AS24是FN公司在50年代后期研发的，当时就是为了满足比利时空降部队的机动运兵、少量物资运输等基本任务，其设计理念则可以追溯到二战前，当时FN公司就想到用民用零部件设计一种通用军用三轮车突击车，只是因为某些原因放弃了。

AS24可以说把简陋发挥到了极致，它的重量只有170千克，拥有钢管焊接的简易框架，运输时可以折叠起来缩小占用空间。它采用加宽的越野橡胶轮，没有悬挂，只能依靠车轮起到一点减震的作用，为了避免车轮带起泥沙，每个车轮安装了挡泥板。

该车可以并排乘坐4人（包括驾驶员），驾驶员在中轴线靠左的位置，转向前轮直接安装在横轴上，驾驶员通过转动方向盘调整水平齿条从而推动或拉动轮毂实现偏转。驾驶员获得基本的控制踏板，没有仪表盘，开车“靠感觉”。

它的动力是一台2冲程双缸摩托车发动机，可以输出15马力，安装在车架右后方，可能是为了平衡驾驶员的重量吧，车辆最大公路速度将近100千米/小时。车上没有电瓶，自然就没有启动电机、照明灯这些设备，驾驶员只能使用曲柄手摇启动。

座椅有两种，一种是在简陋的框架上安装防水油布，另一种豪华一些安装了带有软垫的皮质坐垫和靠背。不管是哪一种都不能提供很舒适的乘坐体验，毕竟车辆没有减震设计，尺寸也很小，坐在边上的人搞不好都颠下去了。

车体后部是小小的货运平台，士兵们可以把一些小型设备、物资固定在这里运输，该车有效运输能力只有350千克，这还是包括人员在内的重量，仅相当于一辆比摩托车强一些的载具。不过FN公司还专门设计了一款两轮拖车，可以适当增强运输能力。

比利时总共生产了460辆AS24，其中130辆卖给了法国空降部队，美国购买了一辆用于测试。比利时伞兵团在1964年的“红龙行动”中使用过AS24，士兵们乘坐它实现了快速突击和装备的运输。这些小三轮大约服役到80年代，此后一部分流入民间市场。