Renewal-Zone:绿色一英里︱孟买立交桥下嵌入的全天候社区空间

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MVRDV联合StudioPOD共同完成了绿色一英里计划的部分建设,对印度孟买Senapati Bapat Marg高架桥下方一系列被人忽视的空间进行了改造。设计将生硬的混凝土基础设施改造成为整个社区的公共空间,增加了当地急需的基础设施和绿化空间,同时提升了交通流动性,塑造出醒目的视觉识别度。从更宏观的角度来看,设计为城市的可持续发展提供了一种可复制的方式,为印度密集城市环境中闲置公共空间的开发竖立了新的范本。

© Suleiman Merchant

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作为当地重要交通干道的一部分,Senapati Bapat Marg高架道路从孟买市中心穿越而过,延伸11公里,不仅造成了严重的噪音污染,还成为屏障限制了附近社区间的交通出行。

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为了优化沿线1.8公里的街道景观和交通系统,Nucleus Office Parks委托孟买StudioPOD事务所负责绿色一英里项目的城市设计和总体规划。针对整个计划中最具变革性的一部分——名为Parel Baug的高架结构, StudioPOD邀请MVRDV共同将这处长200米的闲置空间塑造为社区空间,以缓解高架桥所带来的负面影响,解决当地绿化空间和基础设施匮乏的问题。

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StudioPOD制定了初步的概念规划,随后MVRDV与其合作,在此基础上进行设计,打造出贯穿整个空间的蜿蜒蓝色条带,呈现出视觉的统一性以及绿色一英里的概念:提供愉悦、舒适的整体化的城市空间体验。

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起伏的景观铺筑将二维的视觉特色转变成三维的空间体验,方便开展各种不同的活动,赋予了空间活力。材料和图形选择了醒目的色调,为所有的设计干预打造出视觉上的整体性。

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空间被划分成休息区、健身区、阴凉的座椅区、表演区和阅读区等一系列功能多样的公共空间。所有空间中都融入了植物,设计中的绿色植物以多种形式出现在空间内沿的一系列绿墙、入口处的拱门,挡土墙和花盆中,提升了生物多样性,降低周围的温度以及噪音带来的影响。

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MVRDV的合伙人Stefan de Koning表示:“或许有一天我们能看到这种令人不快、嘈杂的、割裂城市的高架道路的终结,但不幸的是,目前它仍然是一种必要的丑陋存在,在孟买的数量远远多于其他大多数城市。绿色一英里提出了这样的一项问题,我们期望高架道路如何反哺城市?它们可以为炎热的城市提供庇荫,划分出无法建造高楼的小块土地,将其改造成公共空间并非不切实际。

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设计加强了行人和骑行者的联系,让区域变得更加舒适和方便。地面铺装、自行车道和醒目的大型斑马线提升了空间的通畅性和安全性。设计通过连续顺畅的通行网络和枢纽的结合,提倡人们骑行。照明理念、规划元素和特色街具共同塑造具有高识别度的场所,确保了全天候的空间安全性。

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项目体现了一种循环经济法,通过利用下方空间提升高架道路的自身价值,除了供车辆通行,这里还获得了全新的功能,成为可被使用的有遮蔽的公共空间。工程设施存储和过滤雨季降水,为空间中遍布的植物提供灌溉。

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设计同时专注于遮阴和包容性的绿色公共空间,这一形式能够在城市的任何地方进行复制。这一形式在StudioPOD所打造的更大范围的总体规划和未来扩建项目中,也将应用在桥下公共空间和其他的街道景观中。由此,孟买马哈拉克西米赛马场至达拉维红树林地区全程11.22公里的高架桥将得以重构。

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Project Name: One Green Mile
Location: Mumbai, India
Year: 2022
Client: Nucleus Office Park
Size and Programme: Public space

Architect: MVRDV
Founding Partner in charge: Jacob van Rijs
Partner: Stefan de Koning
Design Team: Ronald Hoogeveen, Valentina Chiappa Nuñez, Jose Manuel Garcia Garcia, Prajakta Gawde
Strategy and Development: Sruti Thakrar
Copyright: MVRDV Winy Maas, Jacob van Rijs, Nathalie de Vries
Partners:
Masterplan & Urban design: StudioPOD
Co-architect: StudioPOD
Lighting Design: Lighting Concepts
Public Art: St+Art
Landscape Design: Enviroscape, AMS consultants
MEP: Arkk Consulting
Photographs: © Suleiman Merchant
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