深圳地铁12号线南头古城站F出入口完成首块顶板浇筑

近日，深圳地铁12号线土建二工区南头古城站F出入口昼夜连续施工，顺利完成主体结构第一块顶板混凝土浇筑，共计浇筑255方混凝土，标志着该站主体结构施工取得了阶段性胜利。

深圳地铁12号线南头古城站位于南山大道与深南大道交叉口下，沿南山大道南北向布置，与规划20号线形成“T”形换乘。车站为地下三层岛式站台标准段结构形式为地下三层双柱三跨钢筋混凝土框架结构车站有效站台中心里程：YCK10+208.610，车站起点里程：YCK9+768.711，车站终点里程：YCK10+320.010，全长551.3米，站台宽14米，车站标准段宽度为23.5米，底板埋深约23.05～28.75米，顶板覆土厚度约3.5～8.2米。南头古城站设计出入口8个、安全疏散口14个、风亭6组、下沉广场1座，共计29个口13个基坑（含缓建E出入口）。F出入口基坑长度约39.2米，宽度约8.65～9.4米，深度12.7～16.3米。

附属结构基坑均采用明挖顺筑法施工，附属结构基坑采用钻孔桩+内支撑支护形式，宽度3.7米～10.4米，深度13.7米～21.6米，主要采用机械开挖施工。

为保证结构主体施工顺利进行，项目部提前组织开展质量技术交底，召开专项施工安全培训会，并制定切实可行的施工方案。针对施工过程中可能出现的问题进行认真分析和部署，制定详细预案。现场人员加班加点，并在施工作业中严格按照规范要求进行施工，确保顶板混凝土浇筑规范有序进行，为后续顶管掘进施工任务奠定了坚实基础。（岳海 张子云）