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斯柯达T40

各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。此前我在谈置换活动与金币车打折活动的时候，总有朋友会提到一台6级中坦斯柯达T40，并且说它“很好”，可我对它的评价却比较一般，今天就跟大家详细说说，为什么不推荐大家买这个家伙。

闲聊“斯柯达T40”

捷克当自强

1946年的斯柯达图纸

斯柯达T40这台车的身世也有点意思，捷克本来在二战前就是军火工业强国，二战中也在德国人的“指导”下继续发展自己的技术。1945年捷克军方提出了个名为“Tank Všeobecného Použití”，也就是“通用坦克”TVP的设计方案，在这个方案下诞生了目前游戏里高级捷克中坦中的几台车。不过斯柯达T40却并不是TVP体系下的，TVP项目早期由捷克军事技术大学（VTU）主导，斯柯达T40和VTU的设计是并列的，但并不相同。所以斯柯达T40看起来和TVP VTU那么的像，但是在游戏里，斯柯达T40基本就是TVP VTU下放到6级。

斯柯达T40采用了独特的X型发动机

斯柯达T40是真正意义上的“捷克-德国”混血坦克，它的炮塔参考了虎王的设计，主炮是虎式的88炮去掉了制退器，炮盾是黑豹“窄型炮塔”的。发动机用的是斯柯达自家的X型16ADH140风冷柴油机，不过它在功率/体积比上稍差，所以斯柯达T40的车体又高又大，但700马力的动力也足以让坦克跑到50千米/时的极速。坦克的主要问题是防护性太差，因为捷克军方要求斯柯达对标T-34-85，然而在1946年T-34-85的防御力已经过时，最后捷克军方全面拥抱了苏联坦克。斯柯达T40和TVP等坦克设计全部GG，不过对于后世来说，起码它们的设计很有趣。

主机端里的斯柯达T40，这涂装味儿太冲

斯柯达T40加入游戏比较早，0.9.10版本就加入超测了，在国服也差不多是同一时期开始销售。在0.9.15版本它的短88炮和D系那些车一样，穿深从132提到了145，然后就是1.9版本统一加了血。它的定位其实和SMA-2、贵宾犬它们差不多，都是“先导车”。

现在的斯柯达T40

短88炮80发备弹量

在游戏里，斯柯达T40的数据是非常具有迷惑性的，让人打眼一眼就会有种“卧槽这是什么神车”的感觉。然而败絮都在金玉皮子下边，在纸面上基础就快2000、顶配接近2400的8级水平DPM下，是斯柯达T40糟糕无比的炮控。其实对于一台6级中坦来说，它的基础精度和瞄准时间还行，但它的三扩系数达到了恐怖的.16/.24/.24，具体表现就是稍微一扭就脸盆圈，而且缩圈时间相应的就显得不够了，就给人的感觉就是“总是在等缩圈”。

250米距离上

看看这个扩圈-缩圈-打飞的过程吧

然后不仅是炮控的问题，它作为一台WG钦定的“狙击型中坦”，这个短88炮的弹速真的不太够用。银币弹773、金币弹600，再配合上那个炮控，这让斯柯达T40并不太好黑到人，更别提用DPM优势压人了。-6°的俯角也让它不怎么好选择狙击位置，如果近一点呢？那它糟糕的隐蔽和孱弱的装甲又会让它光速空血，哪怕是VK2801 105那64穿的AP，都能从正面射穿斯柯达T40。

它的车体侧面只有30毫米厚

斯柯达T40的体积堪比黑豹，车重将近40吨，然而它却是个纸皮车，车体侧面只有30毫米，真的是吹弹可破，哪怕是削弱过后的火炮，也能对斯柯达T40造成毁灭性的伤害：

小蟋蟀一炮炸了我428

两炮差点抬走我

更为离谱的是由于该车里满满当当坐了5个人，而且WG把相关的内部模块做得非常的大，具体的表现就是敌人随手甩你一炮，斯柯达T40都得因为体积的原因十有八九得接住，一接炮弹就坏个配件死个乘员，异常的闹心。同时又因为炮控的问题，你想打输出又不得不往前走，可一往前走就会因为隐蔽的问题处处被亮，亮了就会挨揍，好似在炼狱里轮回受苦一般。

想发挥DPM优势，太难

我只能说，斯柯达T40和8级的TVP VTU真的是好哥俩，它们俩的表现简直一模一样，炮控、隐蔽让它们即使有着看起来出类拔萃的火炮，但依旧是茶壶里煮饺子——有货倒不出，发挥不出来。也有可能是我太挑剔，但是6级神车很多，斯柯达T40真的是没有说话的份儿。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。

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