徒步八千米 追寻曾经323路的踪迹

2008年12月27日，公交323路开通，由新区公交运营，定时班车(约70-170分钟/班)，当时配车为KLQ6728GE3中巴。开行之初，线路经九图村后，还会向南沿西塘河路继续行走，终到申庄村。

而2015年12月，开线刚满七年之时，为优化公交资源配置，公交323路实施优化调整，由申庄村缩线至九图村。原西塘河路段此后再无公交车经过，这就是本期行动的前情。

2021年1月26日，苏州市交通促进小组(STPG)中5位成员相约浒关，准备进行八千米徒步之旅，追寻五年前323路的踪迹。

11:15，323路到达终点站九图村。我们打开了323路的老线路图和百度全景“时光机”功能，以供在路上对照。

这时，有人说：“真的能发现什么东西么？”

时距323缩线已过五载，苏州公交场站掉链子的情况也不算多见。

“老站牌估计难，但站点存在过的痕迹兴许还是有的”(@verkehr )，“申庄村村委会应该在”(@凌空路-安宁 )。由于地处偏僻，路程长、耗时久，自从323路缩线后，这段路鲜有巴迷探访。大家心里都没底，大概也只能这么想了。

一切都看运气。

八公里徒步，正式启程。

起初大家边走边聊，步速并不快。@Siand哈哈 觉得这样走太慢，于是带头冲锋，一会就和大部队拉开了几十米距离。

走了1.7km后，就到达了原“夏珠闸桥”站位置。快到的时候，@verkehr 指着一块背对着我们的牌子，开玩笑说：要不猜猜那是啥？

本来以为只是一块路名牌或者村名牌，随便开的玩笑，毕竟那玩意论大小怎么看也不像是站牌；没想到走近一看，还真是。不过确实不是公交公司的，是科技城医院班车的站牌。这是第一个意外发现。尚不清楚现是否仍在开行。

@Siand哈哈 已经走出老远，浑然未觉，看来慢也有慢的好处

据@凌空路-安宁 ，这站牌上的线路现在应该走不通了，原陈其公交首末站已被夷为废墟，九图到陈其的必经之路上也有座一人半高、长约百米的土堆。

当然，我们此行的目的并不是这个医院班车。根据地图，这里也是曾经323路的站点位置。可惜看了一圈，没有什么发现。

通过“时光机”，发现之前站牌还贴错了，这里应该是夏珠闸桥，大庄桥在以南半千米处。再次通过“时光机”追溯，大庄桥那里站牌还是正确的。

西塘河路人行道很窄，并且刚刚下过雨，路上十分泥泞，身边不断有电瓶车三轮车私家车货车卡车土方车半挂车呼啸而过，行走条件十分困难。走了没多久，大家鞋底都沾满了烂泥。从九图沿着西塘河路往南，依次会经过高新区、相城区和姑苏区。

一路上我们都在想是否能发现老323的遗迹；然而随着时间的流逝，连一个站牌架、一个水泥墩都没有发现。随着进度的推进，大家越来越没有信心。

行进到5.8km新渔村时，竟直接是一份大礼；正所谓“柳暗花明”，我们真的发现了漏网之鱼。一张323老站牌从围挡后面探出，上面大部分字已经退色。但是仔细看，仍旧可以依稀辨认出各个站点的名字。根据“浒关首末站”判断，这块站牌应该是2010年7月1日执行的，经历了十多年的栉风沐雨，最终与我们相见。

大家轮流围着站牌拍摄纪念后，继续前进。

13:22，到达申庄村村委会。

在附近又发现水泥墩一个，除此之外就没有新的发现了。按照位置推断，这个水泥墩原来应该是“申庄村南”站。

申庄村撤村标语和告示，村委门口贴着“与时俱进”，而终究又被“城市化”的时代遗弃。

根据行驶线路地图，老323应该是绕村委会一圈的。但现在村委会北面已经没有路了，取而代之的是一大片空旷的草坪。

村委会周边：

13:40，提前订的外卖到了。西塘河路一路没人行道，好在村委会旁边有座“壮志桥”，桥已封闭，但围挡前有几平方米桥的人行道空间，相比于泥泞的路面，桥上条件尚且可以接受

大概足以震惊路过市民一整年（

（离前已将所有垃圾回收）

14:43，一行到达叶圣陶中学公交站，总耗时约3h30min。收获超出预计，绝对不虚此行。

最后全程步行地图附上：