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特供250伤害90炮+高机动 8银中坦“萨拉丁” 能跟8金GSOR 1010掰腕子吗?

2023-09-03 10:37 作者:阿纳贝尔丶卡多  | 我要投稿

本文首发于微信公众号“坦克零距离”,文章转载权限“坦克空间站

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FV601萨拉丁

各位车长老爷们大家好啊,我是阿纳贝尔丶卡多。从英国轮战线路年初发布以来,有关它们的信息是越来越多。根据目前的信息来看,这条线路会在1.22版本也就是几天后加入游戏WG改了线路,从4级的巡洋坦克Mk.IV研发本期文章我会提前给大家看看这条线上的第4台坦克,8级的FV601萨拉丁目前的数据以及游戏内的实拍图。“情报”类型的文章就是展示目前在超测服里、以后会加入游戏的内容动向,无法确定WG何时把它们放进正式服,只是让大家提前知道,早做准备。

车库图1

截至2023年9月3日,该车数据如下,乘员均为100%熟练度、无配件情况下的数据:

  • FV601萨拉丁,8级,英系,中型坦克

  • 血量:1200

  • 发动机功率:310马力

  • 重量:13吨

  • 功重比:23.84马力/吨

  • 前进/倒车极速:60 / -30千米/时

  • 车体旋转速度:31.29度/秒

  • 火炮旋转速度:52.15度/秒

  • 履带地形阻力值:0.96 / 1.05 / 1.82

  • 视野范围:380米

  • 电台范围:550米

  • 车体装甲:31.8 / 12.7 / 12.7

  • 炮塔装甲:31.8 / 12.7 / 12.7

车库图2

  • 完全体主炮:90毫米Mk8

  • 伤害值:250 / 250 / 330

  • 穿深:221 / 255 / 45

  • 穿甲弹DPM:1915

  • 装填时间:7.83秒

  • 百米精度:0.32

  • 瞄准时间:1.82秒

  • 俯仰角:-8度 / +20度

坦克研发页面

  • 弹药类型:AP / APCR / HE

  • 3人制车组:车长、炮手、驾驶员

  • 炮塔旋转时的扩圈系数:0.06

  • 车辆移动时的扩圈系数:0.10

  • 车辆旋转时的扩圈系数:0.10

  • 车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数:16.13 / 3.63 %

  • 车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数:12.08 / 2.72 %

吐槽时间

萨拉丁还真就有90炮的改型

相比于之前WG坦克组发布的5号概念车、GSOR 1010 FB那些车,FV601萨拉丁还真就是个实车,而且它生产了将近1200台,目前仍然在许多第三世界国家服役。WG坦克组把它放在8级其实还是比较恰当的,并且为它选择了一门真在它上面安装过的武器——一门90毫米口径的长管坦克炮,虽然它不是英国人的原设计。目前萨拉丁的数据中规中矩:作为轮式中坦,它有着23.84马力/吨的功重比,60/-30的前进倒车极速,以及16.13%的隐蔽值,这都可以接受

13吨的小车扛了个90炮

原版的萨拉丁用的是个低膛压的76炮,也就支援一下步兵,打一下装甲车什么的,但在装了这个长管90炮之后,萨拉丁一下子成了“轮式坦克”了。WG坦克组给它的火力设置也比较不错,90炮单发给了个250,这已经是特供的级别了(类似印度豹、58号的250单发90炮)。但就是没给它一个高穿深的HE,如果给了的话那它会更好玩,对抗轻坦中坦会更简单。坦克的装填速度也不错,这门炮的精度、缩圈和三扩也都挺好。

生存性对标轻坦

萨拉丁的生存性就完全不要指望了,它的装甲和血量与轻坦相比别无二致,甚至还不如轻坦,这家伙绝对不是个与敌人刚正面的角色。适合它的战斗方式就是在中远距离上支援一下队友,近战但凡被M4190之类的家伙撞一下估计都会被创的七零八落。

线路总览,WG改了科技树

请大家注意,我上面所有的评价,都是针对目前也就是2023年9月3日WG测试数据方案所作出的,未来可能会有变化。我会持续关注,并且为大家带来新的动向。我是阿纳贝尔丶卡多,永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评,还请转发分享宣传,让更多的车长们回家

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