“老车回放”——气包车系列

这是一个罕见的栏目，“老车回放”是由珙县公交的亚特鲁克里斯汀开办。今天由我带你们一起回顾前置系列，先来了解一下前置。自三十年以来，成为全省唯一的前置县，也是前置的“黄金时期”。亚特带你穿越到二十年前，邀你一起同行!

“气包车”在早期的四川和重庆皆有，诞生于60年代。曾在宜宾、遂宁、内江、自贡、泸州使用。

2002年，记得那时候的9岁，见过这些重庆特产“老气包车”，车的前面和后尾标有都市快车四个字。转眼一年，又增了5辆，车身印有 New Century，寓意新世纪的产品，共有14辆。车身的颜色有差别，有翠绿和偏蓝的绿两种。车的型号CKZ6846A为重庆市客车总厂制造，分批出厂年份2002年5月至2003年4月，搭载EQ6100-1发动机，倒是很有南汽(NQ)的味道。

2003年8月，第一款都市新概念的“老气包车”进入珙县，车的型号CKZ6850EB。重庆公交同款涂装，车身印有 City Bus，首次使用内摆门形式，那时候内摆门没有涂黑。目前此车数量就一辆，记得以前的编号23改为现在的29。

2004年7月至11月，第二款都市新概念的“老气包车”再次进入珙县，车的型号是一样，和自贡公交的涂装基本一样，换成红色空心字体的 City Bus，改为折叠门形式，中门为四页折叠门，仿佛80年代的味道。当前的车辆数是4辆，整车为重庆宇通客车有限公司(现已改名中车恒通)制造。

-特别插曲-

2000年中期，有罕见的后置气包车，上饶牌天然气客车。前面标有SRKC，汉语拼音的简写。车型挺经典的，型号不知，由上饶客车厂(现为江西博能)制造。图中指当年这辆车也就一辆，用来开往电厂的区间线路。

2008年，我才15岁，陪伴了气包车系列的六年。恒通客车“新气包车”进入珙县，车的型号CKZ6858G，车型和重庆公交、自贡公交的那个有区别。车的昵称“螃蟹”在全国皆有，由重庆恒通客车有限公司(收购中国中车，现为中车恒通)制造。数量为6辆，天然气发动机的响声就是不一样。记得还有口号：恒通客车，中国燃气客车专家。

转眼又过了十年，在我19岁，还能看到了最后的重庆特产“气包车”系列即将下线，一直用到了8月。随后把恒通客车那车顶上的气包全部撤下，不再叫“新气包”。

在我20岁，又过了一年，最后6辆恒通客车的五年到期，全部下线了。

2013年以后，基本上没有气包顶置的公交车，现在取代而之的是柴油系列，下一篇也是十年前的(2012—2022)。CV16807551