御厨武装讨薪，山东小城坐享其成

端午假期最后一天，冰箱里的瓜还没吃完，俄罗斯又给整了个大瓜。

上午，吴三桂起兵；下午，清君侧，靖难，正在思考男主角是汉景帝还是建文帝；晚上，官宣西安事变结束。

目不暇接。

不过，俄乌越热闹，中国的企业越忙碌。

         

5月的时候，星空君去聊城出了一趟差。这是山东的一个欠发达城市，但城市建设齐全，环境优美，有“江北水城”之美称。

         

但巧合的是，竟然遇到了堵车。

         

事后才知道，这个小城市发生了一件大事：

         

5月20日，以“绿色新时代共建新丝路”为主题的吉尔吉斯斯坦1000台中通客车首批车辆下线仪式在山东聊城中通客车股份有限公司隆重举行，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫受邀出席。

                   

         

从某种意义上讲，没有俄乌冲突，就没有中亚五国更加亲密无间的合作。

         

很多人看不上所谓的“小国”，其实世界很大，不只有美欧日韩澳，逐渐富起来的世界人民，越来越对极少数发达国家的经济体系带来冲击。随着经济和科技的发展，发达国家已经对发展中国家没有碾压式的优势了。

         

中国第一大贸易合作方东盟总人口接近7亿，总GDP接近4万亿美元，仅次于德国，位列全球第六大经济体。

         

中亚五国的整体经济实力稍差一些，总人口超过7000万，总GDP大约3000亿美元左右，但这是通往中东的路上必经之路。中亚的崛起，对中国西部发展大有裨益。2023年前5个月，新疆对中亚五国进出口1001.3亿元，占新疆外贸总额的80.1%。

         

伊朗和沙特合计人口超1亿，GDP超1万亿美元（伊朗被剥离美元世界，自成体系，GDP被少计很多），它们对中国产品的需求是旺盛的。

         

巴基斯坦2.3亿人口，中国花了14年，投入大量资金和人力，在巴基斯坦修建了瓜达尔港（也译作瓜德尔）。大家一看地图，发现原油通道可以绕开马六甲，就明白这个港口的价值了。

         

         

中国是农耕文明的代表，和游牧（海盗）民族不同的是，做事情，往往是用几十年甚至上百年几代人几十代人的规划来布局。

         

PS：新疆真的是未来的好地方。

01

中通客车的战略转型

                                  

2022年，比什凯克公交公司采购了120辆10.5米中通天然气公交车，在比什凯克的三条公交线路批量投放使用，比什凯克是吉尔吉斯坦的首都。

         

很显然，总统对中通客车的质量很满意，今年亲自来提1000辆。

         

数据来源：同花顺iFind，制图：诗与星空

         

由于财政退补的原因，整个新能源客车行业在2016年后步入了下滑通道。仅2017年，全行业销量同比下滑47.14%。

         

历年财报数据显示，2019年起，公司明显加大了海外销售。尤其是2022年，近三分之一销售额来自于海外。

         

数据来源：同花顺iFind，制图：诗与星空

         

中通的大股东是中国重汽，中国重汽董事长谭旭光曾说过：“国内重卡全行业有250万辆的产能，预计今年市场需求是80万辆，剩余的卖给谁？”

         

其实客车也一样，这是产业升级的需要，中国的高端装备产业的目标都是一样的：卷出国外。

02

扭亏为盈

             

                 

数据来源：同花顺iFind，制图：诗与星空

         

2022年，公司全年完成销售客车8957辆，实现营业收入52.76亿元，同比增长15%，净利润9833万元，同比实现扭亏。

         

公司净利润同比增长的主要原因为：2022年公司从全价值链角度出发，基于业务风险防范与控制，推动盈利能力提升，重点加强成本控制，实现了国内产品毛利率提升；同时出口收入的增长也给公司业绩带来积极贡献。

         

从车辆构成情况看，公司生产的三分之二为新能源车。在客车领域，传统燃油车已经大范围退出历史舞台。

         

这也给了中通客车这种行业内中小规模的企业一个换道超车的机会，只要迅速全面转型，就有望在新的领域成为领航者。

03

员工精简收入增加

 

文章开始，星空君提到，聊城是一个欠发达城市，而这里房价也不算便宜，所以对员工的收入非常关心。

         

         

不少缺乏经济增长点的城市都对土地财政有较高的依赖，房价居高不下。这是另外一个话题了，改天星空君和大家分析一下产业升级对房价的影响。

         

数据来源：同花顺iFind，制图：诗与星空

         

现金流量表显示，公司2022年为职工支付的现金超过5亿，人均16万左右。这个数据可以约等于员工的人均税前收入。

         

在聊城这个十八线城市，这个收入水平还是可以的。据星空君了解，中通客车近年来在当地的招聘学历比较高，一般研究生起步。

         

结合职工总数，我们会发现，公司近年来员工人数不断下降，已经从2019年的5000人左右降到2022年的3300人左右。

         

员工减少有两个原因，一是纳入上市公司体系的子公司范围发生了变化，一部分员工随着原单位被剥离出上市体系；二是现代化自动化水平的提高，减少了用工人数。

         

员工构成表显示，近五年来，公司本硕学历人数变化不大，专科学历有一定幅度下降，而减少的主要人数是中专及以下。

         

这说明公司的裁员主要面向缺乏学历的基础操作人员，应该和自动化替代有关。

         

对此，星空君认为，一带一路和产业升级还要进一步加大，能够涌现出更多中通客车这类企业，四五六线十八线城市的普通人，才有在家门口体面的工作的机会。

04

三大风险

                        

1、受到高铁、民航（C919）和私家车（新能源车普及）的影响，国内客车市场越来越萎缩，这对于客车企业压力非常大。

         

出口几乎是唯一的选择。但出口并不是那么容易的。

         

2、局部冲突和动荡频发， 全球通胀仍处于高位， 出口市场存在不确定风险。

         

选择可靠的出口国家，也是一门学问。隔壁印度市场，已经让很多中国科技企业受了不少伤。

         

3、 受原材料价格波动和国内劳动力成本上升、 出口运输费用上涨影响， 可能增加公司各项成本的风险。