长春航展特别栏目——御刃带你走进空军武器装备展

今年的长春空军开放日活动可谓是亮点纷呈，先是20家族混合编队亮相通场，紧接着是换装歼10C的八一飞行表演队带来的精彩绝伦而又令人直呼过瘾的飞行表演。（不过说实话歼10C旱地拔葱的飞行表演还真给我吓了一跳，载人航天了属于是。）然后是轻重两型战机1V1模拟空战的新颖表演。（某些说轻型机打不过重型机的人自觉出来挨打）还有难得一见的直10K与直20KA协同反恐演练，（某些吹美帝空中突击的人来看看PLA的空中骑兵）但是我们今天的主角将不是异彩纷呈的飞行表演，而是在诸多展区中同样颇有亮点和情怀、具有重要价值的空军武器装备，在此我们顺着时间线缕一缕这些新同志和老同志们。

那么第一架飞机便是经典的初教6，作为一架设计于20世纪五十年代末期的初级教练机，初教6可谓是老当益壮，长期担当着我国空军初级教练机主力的重任，同时也在地方航校广泛采用。初教6采用一台285马力的活塞-6甲星型气冷9缸发动机，采用串列双座，下单翼及前三点起落架设计。它是长春人民最熟悉的飞机之一，作为我国的主要初级教练机，它伴随着大量我国新手飞行员走过了他们飞行技术最不熟练的阶段。同时，初教6在其他国家和地区也广受欢迎，它被认为是最安全的初级教练机之一。只要不是飞机组件被踹开线或者飞行员正好倒霉碰上雷公电母家庭不合，就算是进入了螺旋，只要飞行员不作死,它就肯定能把飞行员安安全全地带回地面。

第二架则是被誉为世界上最安全的飞机的运5。同样设计定型于50年代末期，原型是苏联的安2运输机，运5采用了单支柱不等长翼展的双翼设计，机载电子设备根据型号各有不同，采用一台活塞-5型9缸星型气冷四行程发动机。它能够以极低的速度在极低的高度飞行，起飞滑跑距离仅需170米，目前在我国广泛运用的农药喷洒机有很大一部分就是运5。运5曾经被用来实现周总理的遗愿，在周总理逝世后将他的骨灰洒到了祖国的大好河山之中。现在，运5仍然在生产，并在各个国家和领域得到广泛运用。

第三架是一架功勋昭著的活塞式战斗机，它的故乡是苏联，但是它最终却是在人民志愿军空军的手中，在朝鲜半岛的上空实现了它作为一架战斗机的最大价值。它就是苏联于40年代末期设计生产，并在伟大的抗美援朝战争中大量使用的拉11战斗机。本次航展上展出的拉11战斗机是目前国内仅存的一架，它采用一台M-82FN活塞发动机，武器装备是三门23mmNS-23机炮,。1951年11月5日与30日，志愿军空军的图2轰炸机进行了两次轰炸大、小和岛的轰炸作战，两次参加空战的都有拉11战斗机。在第二次轰炸任务中，志愿军空军面对美帝空军先进的F86战斗机，主动发扬了不怕牺牲，敢于斗争的革命精神，利用了拉11战斗机盘旋性能优良的特点，与敌方机群展开搏杀，最终在战机技术水平劣势的情况下，以损失3架拉11战机为代价，取得了击落美机三架的优秀战绩，完成了落后的活塞式战斗机对先进喷气战斗机的史诗级反杀。

第四架，第五架和第六架是由苏联制造的MIG15BIS以及在MIG17系列的基础上由我国仿制的歼5战斗机与歼教5教练机。在朝鲜战争中，MIG15BIS立下了赫赫战功，创造了“米格走廊”的神话，而在50-60年代的很长一段时间里，歼5战斗机都担负着我国国土防空作战的重任，为中国人民筑起了一座坚实的蓝天长城。它在服役期间击落过F-84,F-86,RB57A及F-4B等多种入侵飞机，立下了赫赫战功。而歼教5则是中国第一架自行改型设计和制造的高亚音速喷气式歼击教练机，这型教练机的总师就是歼7II和超7的总师屠基达院士，直到21世纪初都是中国空军最主要的教练机，并以FT-5的外贸名称出口到巴基斯坦，斯里兰卡等许多国家，为中国喷气式歼击教练机发展做出了巨大贡献。歼教5曾经作为表演用机在空军八一飞行表演队长期服役。不知道曾经的八一队老飞行员在今天的航展上看到新生代飞行员充满力量与美感的飞行表演，心中是不是涌现出了一丝欣慰呢？

第七架则是大名鼎鼎的六爷，曾经撑起我国广阔天空的歼6战斗机，以及在它基础之上研制出的歼教6教练机。歼6战斗机在很长的一段时间里作为中国空军的主力战斗机，在歼7战斗机服役之前，独自担负着国土防空的重要任务。在服役中击落了F104,F105,F-4C,A-3,A-6等多型入侵飞机，在共和国最危难的岁月里保卫了共和国的蓝天。支援越南的歼6战斗机也在抗美援越的伟大斗争中对美军战机取得了优异的战果，为越南人民的独立斗争立下了赫赫战功。歼6战斗机采用两台涡喷-6发动机，武器根据型号不同各有差异，歼6II配备一门23mm航炮和一门30mm航炮，而歼6III则配备了三门30mm航炮，而歼6IIIG则可以挂载霹雳2空空导弹。

第八架则是“七爷”歼七战斗机。这架战斗机已经被我们从里到外扒了个精光，此处只放图。介绍请移步相关专栏与视频。

第九架和第十架分别是歼8I与歼8DF战斗机，关于这款战斗机我们同样有详细的专题视频，但是看见航展上展出的两型歼8战斗机，笔者不由得感叹当年的军迷还在幻想着歼8枪挑F22，那是一个何等艰难的时代。今非昔比，如今的解放军空军已经发展成了一支作战职能完备、作战力量强大的世界一流空军，有信心、有能力抵御任何强敌的入侵。

第十一架是一架强5强击机，这是中国在上世纪五十年代末基于MIG19战斗机研制的一型单座双发超音速强击机，总师陆孝鹏，其针对的对象是北方的钢铁洪流。强5最著名的衍生型号之一是强5甲。作为战术核武器投掷专用机型，强5甲诞生的背后，是解放军面对北方苏军地面装甲集群的无奈。强5甲采用半埋式外挂体积较大的氢弹，通过甩投方式来确保氢弹与载机分离。而强五5甲挂载的战术核武器，便是大名鼎鼎的狂飙一号。1971年12月30日，试飞员杨国祥驾驶11264号强5甲第一次进行甩投氢弹试验，但是由于挂弹架电路短路，核弹并未能顺利投下。关键时刻，飞行员杨国祥临危不惧，沉着冷静驾机带弹返航，并安全着陆，完成了中国空军史上最著名的携带实弹着陆的案例。

第十二架是军迷们的心头好，时至今日仍然在发光发热的歼轰7“飞豹”歼击轰炸机。它首飞于1988年，是上世纪90年代中国军迷心目中的“争气机”，曾经亮相于1998年的珠海航展。歼轰7最大起飞重量为28.4吨，动力系统为两台涡扇9发动机，采用了232H单脉冲多功能火控雷达，210多普勒导航雷达，并使用了电传飞控系统，因其具有油量多航程远的优点，成为了海军航空兵飞行员给隔壁日子过得不错的空自飞行员拉血压的神器。后续推出的歼轰7A型安装了JL10A脉冲多普勒雷达与1553     B型数据链，安装了多功能电子火控系统与数字式电传操纵系统，并加装了新型高清显示器，服役至今参加过多次军演，其可挂载PL-5空空导弹，PL-8空空导弹，鹰击81、83、91反舰导弹，空地88空地导弹等，歼轰7A因为有了更全面的武备及更好的机载电子设备，成为了我国少有的对海上目标在行对地上目标也在行的战机。

第十三架是曾经中苏关系破冰的见证者，现在中国空军多型作战飞机的祖宗——苏27战斗机。当年该型机的引进过程中有不少有名的江湖传闻，比如“我与老毛子赛酒量”等，不过最终合同顺利签订，中国空军拿到了第一批共26架的“侧卫”，包括20架SK型与6架UBK型。至此，兔子走上了魔改侧卫的不归路。时至今日的“最强侧卫”歼16除了外形与它的老前辈一致外，其航电系统已经发生了天翻地覆的改变。千万不要让兔子摸到你的新装备，不然你的新装备在兔子手里会变成什么样那可就不一定了，你说对吧T-54。

第十四架是中国空军现役的最主要轻型战斗机之一，曾经让无数中国军迷欢呼雀跃的歼10战斗机。这架飞机总师为宋文骢，它的研制成功标志着中国航空工业迈上了一个新台阶，作为中国第一架自主设计采用静不稳定布局的战斗机，气动布局上的革新使得歼10战斗机的飞控系统相较前代取得了非同一般的进步。关于本机具体的介绍还是请各位看官移步本社相关视频，不过在观赏了八一队精彩的飞行表演后，我相信大家已经能够从表演的优美飞行动作中感受到中国航空工业在新世纪所取得的巨大发展。

第十五架也是一架集诸多名梗于一身的老机型，它就是军迷们心目中永远的轰6轰炸机。轰6又是中国人民强大改造能力的一大具体体现，它的原型是上世纪五十年代开始服役的苏联图16轰炸机，互联网上流传甚广的那张经典照片“你们已经不再使用图16了吧”从侧面展现出了轰6系列超长的服役历程，然而今日的轰6家族发展到轰6N，从气动外形上说，改机拥有了全新的机翼及改进后的机头，发动机方面也由之前的涡喷8改进为了引进自索洛维耶夫设计局的D30K2，在外形更帅的同时拥有了更大的航程，再加上我国对轰6机载电子设备的持续性改进，轰6早已经具备了许多曾经的图16所不具备的能力，如空中加油能力，防区外打击能力等。等轰6发展到轰6Z，到那时轰6会焕发出什么样的勃勃生机，还需要我们继续静心等待。

第十六架是解放军空军现役主力战机之一，沈霍伊大家族的著名成员之一歼11B。然而，航展上这架并不是一架普通的歼11B，而是一架歼11BG。作为歼11B的升级型号，歼11BG白色的雷达罩表明其已经换装了有源相控阵雷达，同时，歼11BG也更换了新型的国产数据链系统，航电系统水平较歼11B有质的提升。另外在发动机方面，歼11BG也采用了国产的WS-10C发动机。航展上静态展示的歼11BG在右侧内部挂点上挂载了一型电子战吊舱，表明歼11BG相较于歼11B，其多用途能力有了较大提升。

第十七架是大名鼎鼎的牛夫人（“歼16正在进行飞行表演”），多用途能力强悍的最强侧卫，恐怖的炸弹卡车歼16。歼16首飞于2011年，2016年才新近入役，是新时代“空军三剑客”成员之一。它采用了主动有源相控阵雷达，航电系统达到世界一流水平，并使用了新型的头盔显示器，还配有强大的武器库，可挂载PL10,PL12,PL15，鹰击83，鹰击91，空地88等多种武器，基本可以挂载我军现役的所有对地弹药。同时，歼16拥有恐怖的12吨载弹量，可谓是名副其实的炸弹卡车。歼16因其拥有的有源相控阵雷达有优良的性能，也可以担任小型空中预警机的角色，具有空战管制能力。歼16D型则是歼16的电子战型号，是中国人民解放军空军的第一款专用电子战飞机，可以挂载四个大型电子战吊舱。同时侧卫系列大内油量的优势使得歼16D的作战半径显著优于美军的EA18G“咆哮者”电子战飞机。

第十八架是20家族直升机分部的成员，国产通用直升机之光直20KA。直20KA采用数字电传飞控，发动机采用涡轴-10发动机，拥有出色的高原飞行性能，是迄今为止国产通用直升机中性能最好的机型之一。直20KA具备优良的超低空突防能力，高战场生存能力和全域全时出动能力。航展上的直20KA运送空降兵突击分队，吊运山猫高机动车，其优良的运载能力可见一斑。

第十九架是20家族的第一位公开成员，军迷们的心头肉歼20战斗机。歼20采用了涡扇10C发动机，可以挂载PL12，PL15空空导弹。歼20是中国首型装备整体座舱盖的战机，采用新一代大屏幕综合显示系统，大小为24*9英寸，是全球战斗机中尺寸最大，重量最轻，分辨率最高，集成度最优的显示系统。最高分辨率已达到2560*1600，多模式交互技术，触敏控制技术，三维立体显示技术，OLED柔性显示技术，3D显示技术，语音交互控制技术等关键技术均已经在歼20上得到运用。双座型歼20B还具备操控无人僚机的能力。

最后一架是20家族的重量级成员，中国空军现役最先进的空中加油机运油20。运油20是基于运20改装的空中加油平台，总计拥有三条加油软管，分别位于左右机翼与货舱门中间，不得不说句啊，这专业的运输机改的加油机是要比轰炸机改的得劲多了。

73年风雨兼程，人民空军已经由当年国庆阅兵式上不得不飞两次的渺小机队，成长为了今天震撼全球的雄壮巨龙。我国的空防安全也在人民空军的捍卫下变得坚不可摧，值得信赖。长春航展上展出的经典机型，标记人民空军成长路上的每一个脚印。我相信，人民空军一定能坚定为人民服务的宗旨，在现代化强军之路上稳扎稳打，拼搏奋斗，走向更加辉煌的明天！