失败量产车系列29——日产Juke YF15
在2009年的日内瓦车展上，日产汽车推出了Qanaza Concept概念车，该车由英国伦敦的Nissan Design European开发。
2010年2月，Qanaza Concept概念车的量产车型正式在法国亮相，名为“Juke”，由日产B平台打造。
跟概念车不同，Juke是日产欧洲设计中心 (NDE) 和日产全球设计中心 (NGDC)合作的成果，而且这玩意儿的灵感是由沙滩车和摩托车结合而成，车身的部分元素还借鉴了自家英菲尼迪EX，从而呈现出SUV与轿跑车的效果。
2014年，日产汽车推出了Juke的中期改款，部分位置的设计有所改动，然而总的来说，没什么太大的变化。
看来Juke的内饰，还行，运动风诠释得很好。
第一代Juke得车身数据如下：
车长：4135mm-4165mm
宽度：1765mm-1770mm
车高：1550mm-1570mm
轴距：2530mm
车重：1170kg-1400kg
第一代Juke的硬件配置如下：
汽油发动机：
HR15-DE型1.5升直列四缸DOHC发动机
HR16-DE型1.6升直列四缸DOHC发动机
MR16-DDT型1.6升直列四缸DOHC涡轮增压发动机
VR38-DETT型3.8升V6双涡轮增压发动机（Juke R的专属）
柴油发动机：
K9K型1.5升直列四缸发动机
变速箱：6MT、6速DCT、CVT
驱动方式：前驱、四驱
悬挂类型：前为麦弗逊式悬挂，后为扭力梁式悬挂（四驱车型的则为多连杆式悬挂）
第一代Juke曾进入过国内发售，不过是以英菲尼迪ESQ的形式发售，售价为18.08万-23.58万，全系1.6升的动力配置。我曾经就家附近见过一辆白色的，一开始以为只是看图片的问题，结果一看实车。。。。。。我选择沉默。
Juke的造型评价出现了两极分化的状况，觉得它好看的人认为它很运动，觉得它不好看的人认为它很抽象。尽管不少媒体认为这是日产汽车的新尝试，但是其它外媒是这样评价的：
“Hotcars”将Juke列为“2021年发售的最丑新车”之一，评论道“青蛙形状的日产Juke无疑不是一个让你长时间注视的令人愉快的景象”。
“CarThrottle”发现，Juke在一项调查中被评为“有史以来最丑的10辆汽车”之一。
“时代杂志”评论说“..日产 Juke 迅速登上了许多汽车爱好者名单的首位。不是在可靠性、燃油经济性或价值方面，而是纯粹的丑陋。” 在他们的文章“日产的丑小 SUV：现在比以往更丑”中。在实用性方面，尽管尺寸相对较大，但Juke却因空间不足和人体工程学不佳而受到批评。
在评论Juke的外观和实用性时，“Heycar”评论说：“旧日产Juke被大量销售，尽管它看起来只有母亲才会喜欢，而且内饰像反向的Tardis。” 特别注意行李箱空间不足，后排乘客头部空间不足，以及转向柱无法伸展。
“电讯报”称第一代Juke是“日产制造的最糟糕的汽车”。
The Grand Tour在2017年的年终奖中，将其中一项奖项命名为“年度最差汽车日产Juke奖”。在考虑了来自不同制造商的数辆汽车后，获胜者被宣布为Juke，鼹鼠说：“当之无愧的奖项——评委们对它一贯的糟糕表现印象深刻。当它首次推出七年时，真是太糟糕了以前，而且直到今天仍然很糟糕。”
除了外观造型的争议，Juke的硬件的可靠性出现了拉跨的情况：日产汽车曾就第一代Juke的各种故障发出多次召回，报告的问题包括CVT变速箱故障、涡轮增压器故障、燃油泄漏、氧传感器问题、电池问题等等。
2019年9月，第二代Juke正式问世。这回新一代车型的外观倒是顺眼了许多。。。。。
