科技为本、胆量为先， 华人运通丁磊引领高端智能电车时代
新能源汽车市场正在经历颠覆性的变革，智能化、电动化等已经成为汽车行业的必备要素。这两年购买新能源汽车的用户越来越多，而国内不同级别的新能源汽车品牌也在挖空心思想要满足消费者的需求，但是在超高端产品线上，鲜有车企敢于尝试，而最早打开中国高端智能电车市场的高合，却在不被看好的情况下，日益得到了人们的支持，这一切都得益于高合创始人丁磊的“一意孤行”。
早年，作为上汽通用总经理的身份，丁磊积累了大量汽车行业制造和运营的经验。随后在2011年，他又突破自我跨界从政，积极努力推动了特斯拉项目在中国的发展。丁磊也在特斯拉项目中，深刻地感受到电动代替燃油、中控和计算机代替机械按钮的科技力量，他也意识到汽车产业革命即将到来，之后丁磊快速精准地确定好创业方向，重新出发，进军智能电车行业。
费迪南德·保时捷曾经说过：“当我环顾四周，却始终无法找到我的梦想之车时，我决定亲手打造一辆。”丁磊创立高合汽车的初衷也何其相似。丁磊曾表示中国汽车界需要一个豪华汽车品牌，这是中国汽车千载难逢的机会。传统高端汽车品牌在新能源汽车行业是否还能延续传奇，是高合一个大胆和创新的质疑，这也让高合品牌的诞生和发展始终围绕着创新、极致、颠覆这些词。
对于产品的研发和制造，高合始终围绕这几点，首先是设计新能源汽车要用软件思维，在智能系统上要开拓创新，高合经典作品HiPhi X采用了展翼门系统，采用十二个监控雷达和一个雨量传感器，以及一套车身控制计算平台，共同组成了智能进出系统。 其次是注重场景为主的体验思维，高合HiPhi X赋能用户从实用需求出发，通过软件编程灵活调用全车硬件，并且涵盖了自驾出游、露营、日常的通勤等多种出行场景。然后还有以人为本的用户思维，数字化时代的优势就在于可以实现个性化需求，更贴合用户的使用场景，高合HiPhi 系列车型配备的智能交互灯和带有机械臂的交互屏幕都能感受到这一理念。
华人运通丁磊还提到了高合的群体思维，就是要通过智能化的道路、智能化的交通模式，大大提高整个交通出行和安全，实现更为智能科技的电动汽车时代。其实聊到这里，我对于被称为“国内电车天花板”的高合有了新的认识，它或许真的不是一件产品，而是向人心、向未来的跨时代作品。
