正弦之罪

Sin是众多由赛车手参与建立的跑车厂商中的又一个例子——保加利亚商人和赛车手联手的成果。公司和英国合伙人一起在英国注册，技术支持来自德国，这显然是一辆多文化背景的跑车。不像很多的小众车厂商在发布了第一台车后就了无音讯甚至奄奄一息，Sin直到现在都在持续更新着他们的配置列表，也有参加一些地方性的赛车运动。看来还是踩中了不少客户的口味的。

R1的设计非常的独特且有个性，肌肉感十足，令人印象深刻。狂放的外表与不羁的驾驶手感非常契合。元素搭配大胆而成效不错，使其获得了一种近似外星入侵者带来的车身。非常喜欢车尾的部分，简约实用又饱含立体感，错落有致，层次分明。

国家：英国/德国/后迁至保加利亚

类别：跑车

型号：450 / 550 / 650

首发：2014

价格：399 000 € / 449 000 € / 499 000 €

动力：LS3 6.2 / LS7 7.0 / LS9 6.2sc, V8

驱动：中置后驱

输出：450hp / 550hp / 650hp

扭矩：585N·m / 637N·m / 820N·m

变速箱：6速手动

0-60：3.5s (R1 450)

极速：300km/h

体重：1250kg

尺寸：4830/2000/1285mm

轴距：2760mm

特殊配置：蝴蝶门、FIA标准管阵车架、碳纤维复合车身、AP刹车、Ohlins避震、主动尾翼

-轶事-

1.特殊版本

Sin R1 Prototype（2013）

Sin R1 GT（2014）

7.0 LS7 610hp 1150kg

Sin R1 GT4 / VTX (2016，199 000 / 279 000 €)

6.2 LS3 V8 380hp 550N·m，赛道取向，增加了风刀，尾翼改为固定式可调，更换排气和扩散器。

成绩：2015首战法国站第6；截至2022的最好成绩：2017红牛环Am一二带回、斯洛伐克环第一；2018捷克Most Am一三带回、纽北Am一三带回；2022澳大利亚VSRS三条赛道共6次第一；REM系列赛共5次第一。

Sin R1 550 Plug-In Hybrid（2018，已从官网撤下）

7.0 SC LS7 755hp+150hp