近期有着很多款式的汽车都迎来了中期改款，今天再来说一款车的中期改款，这款车就是福特福克斯，这款车也是不少人最早接触的钢炮车型，但是之前车辆换上了三缸机后，这款车损失了一大批的车迷，随之这款车也被也被推上了风口浪尖，网上有不少人吐槽三缸机抖等问题，总之问题都集中在了这个发动机上。中期改款的福克斯会解决老款的问题吗，今天小编为你说一下新款福克斯的变化。

1.外观

新款的福克斯在外观上相比于老款有了不小的变换，首先就是中网，新款的使用了尺寸更大的蜂窝多边形中网 ，中网下方的进气口也换成了蜂窝状的样式，其余的地方还有各种棱角分明的风道，车灯也做了熏黑的处理，光源也使用了LED的，车头部分的改变让车辆整体造型变得更加具有运动感，这也更加符合车辆运动化的定位。

车辆的轴距依然为2705mm，车身的侧面相较于老款并没有变化。车身尺寸小幅调整为4672x1824x1460mm。车尾部分还是保持着老款车辆的样子，单边双出的排气加上黑色的扩散器还是非常的具有运动感，这个年头能保存真排气的车型真是少之又少了。

2.内饰

车辆内饰部分也没有过多的变动，最明显的就是档把，老款的电子旋钮档把换成了现款上的机械档把，其余的地方和老款基本保持一致。

车辆仪表盘显示的信息还是比较丰富，整体的成像素质和ui动画也非常的细腻，仪表盘还有多种主题可以进行调换，这块液晶仪表盘整体的高级还是很足的，没有低端车液晶仪表的廉价感。

中控屏依然使用着12.3英寸的悬浮中控屏，整个车机系统也是和百度深度合作的，优点非常的明显操作逻辑性强，反应灵敏，功能实用性强，但是这块屏幕也有很明显的缺点那就是无法使用手机投屏。

ST-Line和S版都有红色的缝线，并且前排座椅还有ST-Line得到刺绣，这样让内饰看上去整体更加的富有动感，座椅的填充度相较于老款也比较高，但是整体的乘坐舒适度还是较硬。空间方面因为新款轴距并未加长空间表现也就没有变化，后排腿部空间有一拳左右，头部有两指左右的空间整体表现还是中规中矩。车辆配备了一个全景分段式的天窗，让车内的视野变得更加的通透。

3.动力

这次新款福克斯变化最大的一个方面就是动力部分，现款的3缸机全部换成了四缸机，并且动力相比于现款也有了提升，最大功率为177匹马力，扭矩为243牛米，最明显的变化就是零百加速的提升，新款仅需7.9秒，相比于现款加速有了一个1秒的提升。有的网友感觉8AT变速箱换成了6AT这是一个减配，其实不然，变速箱并不是档位越多越好，而是要和发动机的匹配做到更好。经过实际感受，这个6AT变速箱和这台发动机的匹配度很好，整体的平顺度很不错，就是在激烈驾驶上降档会慢一些。新款的ST-Line和S版底盘还经过特殊的调教，新款福克斯在整体的操控性上比现款有一个提高，但是车辆的调教还是介于舒适和操控之间，也比较符合车辆的定位，就是具有运动属性的紧凑家用轿车。新款福克斯换成了四缸机，让自己在紧凑型车中再一次回到了第一梯队，三厢车和两厢车同时具备，也在和高尔夫竞争的时候增加了自身的竞争力。