烧机油不大修的解决烧机油的经历

我之前烧机油是在65000公里出现的，但当时没有太在意，大概是5000公里就要加一升机油，发现烧机油后基本上就是改成了5000公里保养，因为之前是7500，从发现烧机油之后就是5000公里保养，那个时候机油基本够用，但是三个月之后发现烧就变重了，跑2000公里就要消耗一升了，再到最后6个月的时候，基本上1000公里就消耗一升了，加一箱油很快就要准备加一桶机油，问了很多地方，要么需要大修，要么就换活塞环，但是换环是不做质保的，也就换了环之后，很有可能很快还会烧机油，大修也没有质保，告诉我是3个月，最多是6个月，换的是改进型的活塞环。

我当时就问能不能质保三年，因为新车发动机出现问题，质保是三年，但是修理厂没有1个敢说是3年的，最多就是6个月，在网上查了一下，发现很多大修之后又出现了继续烧机油，而且基本上是一年之后就会出现严重烧机油和以前烧机油的差不多，也是1000公里或2000公里一升机油了，所以就没敢去做大修，换环也就没做。

后来在车友群里看到了烧机油解决的问题，开始也是很犹豫，感觉就是用添加剂就可以，大概用了10多种添加剂都没有解决烧结问题，这期间也换了气门室盖，检查了其他的配件，都没有问题，解决是活塞环卡滞。最后才明白添加剂和添加剂是不一样的。

再到最后用了6次司有普的添加剂，它不是普通添加剂，它是能释放清洁活塞环的添加剂。同时在机油里边又用了两支烧机油的修复剂，基本上用到第三箱油的时候，机油消耗就稳定了，几乎跑1000公里看不见机油消耗，但到后期想把这个事情处理的更彻底，也咨询了其他的车友，所以又巩固了3次，也就前后一共用了6次，目前修复完已经有一年了，这一年里边做了两次保养，现在是7000公里保养，在保养周期的过程当中，机油消耗大概1/2升，也就是每次保养的时候看机油，都在机油尺的中间抽机油的时候基本上都是抽出三升多，所以目前来讲的话，烧机油这问题应该是通过这种方式解决了，给大家一个参考。