前有秦plus冠军版，现有长安逸达，接下来合资车还有机会吗？
进入2023年，国内汽车行业又开启了一年的战略布局，2月10日，比亚迪放出了自己的第一局大招，那就是上市了2023秦PLUS DMI冠军版，配置提升，价格降级，可以说是真正意义的降维打击。同时在2月20日，长安预售了一款全新家轿，长安逸达，这款车的发布，可以说是对合资燃油车市场的又一次重击出击。
2月20日，长安逸达正式预售，一共推出了三个配置车型，售价分别为8.99万，9.99万和11.99万元。其实如果大家有关注过这款车的人会发现，第一眼看上去，长安逸达和长安UNI-V非常像，特别是长安逸达有着长安UNI家族的前脸设计风格，只有走到尾部，可能大家才能把他们两区分出来。这台车我直接也是比较关注的，因为它从外观上来看，确实非常好看。可以说，这几年长安一直在车身外观设计方面有着很大的优势，放在以前，大家都会觉得长安汽车的外观要么就是模仿，没有自己得设计元素，在外观设计方面一直都是没有传承的。自从长安UNi系列出来后，外观方面真的有着突飞猛进的提升，而且在后续的很多车型中都传承着这样设计美学。
这次预售的长安逸达，车身尺寸长宽高分别是4770/1840/1440mm,轴距为2765mm，在车身尺寸以及轴距两个方面都是要比长安UNI-V要更大，与比亚迪秦PLUS的尺寸相比，长度与秦PLUS DMI基本一样，但轴距长安逸达要长37mm。要说长安逸达和秦PLUS DMI，谁更好看，我相信还是会有更多的人会说是长安逸达，至少我是这么认为的。 内饰方面，个人觉得长安逸达这次装备了一款13.2英寸得中控触摸屏，这点有些像现在新能源汽车得内饰设计，但它的放置是纵向的，个人是不太喜欢这样的，个人觉得还是横向放置会更美观。还配备了一个10.25英寸的液晶仪表，方向盘的设计是椭圆的，这个设计好不好用就不知道呢，不知道你们会喜欢这样的设计吗。如果内饰和秦PLUS冠军版比较的话，个人觉得秦PLUS的内饰会更协调一些，用料方面，咱们国产汽车一样都是备受好评的，但秦PLUS前面一大块钢琴烤漆确实挺不好的，这点我觉得不如长安逸达的好，
这次预售的长安逸达，配置也很不错的，全系标配了6个安全气囊，自动驻车，胎压监测，速度感应式雨刮，电子驻车，门碰撞自动解锁，LED大灯，语音交互，定速巡航，倒车影像，以及蓝牙钥匙等。可以说，8.99万元的长安逸达，配置方面就已经吊打15-20万的很多合资燃油车了。 动力方面，长安逸达搭载了一台全新一代蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率125KW,，峰值扭矩260NM，与之匹配的是7速湿式双离合，官方宣称百公里油耗不到6L。
可以说，长安逸达不仅有着大身材，大空间，丰富的配置，以及强劲的动力，从账面数据来看，长安逸达确实有着非常高的性价比了，如果把它和比亚迪秦PLUS DMI冠军版放在一起做比较，8.99万元的长安逸达加上购置税价格与55公里续航的秦PLUS DMI价格几乎一样了。那么这两款车要怎么选呢，车身尺寸几乎一样，长安逸达轴距更大一些，配置方面，长安逸达要稍微好那么一点点，但与秦PLUS DMI拉不开差距，动力方面，长安逸达是燃油车，动力也不错，秦PLUS是混动车型，可油可电，驾驶的静谧性，百公里加速秦PLUS DMI会更好。油耗方面，那长安逸达肯定没法跟秦PLUS DMI比较了。估计长安逸达实际综合油耗能做到7L就很不错了，和比亚迪秦PLUS DMI3.8L的油耗根本没法比较的。 总结，如果不与比亚迪秦PLUS DMI 做比较，长安逸达确实是一台非常好的家用轿车了，起步价8.99万元，配置也比很多20万级别的合资车配置好很多。但是有秦PLUS DMI的存在，视乎长安逸达又有着一些差距。但不管怎样，这两款车型都是极具性价比的车型，甚至可以说是10万价格的天花板存在，相信他们的问世，将会给予合资燃油车重大的冲击。也许留给合资车的时间真的不多了。
