奇瑞设计渐入佳境，“大红旗”的感觉出来了，瑞虎7PLUS定价克制
奇瑞设计渐入佳境，“大红旗”的感觉出来了，瑞虎7PLUS定价克制
2022年奇瑞汽车明显加快了产品更新节奏，而且设计师团队完全放开手脚，尝试了多种新的家族设计语言。最近全新瑞虎7plus正式上市，作为一款比较入门的紧凑型SUV，瑞虎7plus定价相当克制，本来预售起步价10.69万，但正式上市之后价格门槛控制在9.99万，相比原来的1.6T版本，就能看出奇瑞以价换量的决心。
车身尺寸对比老款没有大的变化，车身总长4.5米，宽度1842mm，轴距2670mm，对比瑞虎8系列确实小了一号，但是从后排实际的空间体验来看，显然比同级别的轿车产品宽敞许多。作为一款日常家用代步工具，瑞虎7plus足以满足一个小家庭的需求。
以往奇瑞汽车总是被吐槽外观设计，但是瑞虎7plus颜值绝对属于加分项，前两进气中网大胆采用了直瀑样式，镀铬竖条纹装饰远看有种大红旗的感觉，不过车头两侧的灯光造型和红旗汽车并不一样。车身侧面第一感受就是比较短促，特别是车身C柱后方位置造型处理让人感觉车身短，但是在尾部视角，大口径4排气管出口装饰以及线条贯穿灯光都很拉风。
内饰的变化同样很大，这次瑞虎7plus主打的红黑搭配色调，打开门就很喜庆，色彩感觉和长安CS75plus经典配色比较像。中控台面上双屏幕科技氛围较强，搭配奇瑞雄狮智云5代车机系统，语音交互识别的准确度和速度都明显提升。小细节方面，还提供了水晶质感电子档杆，可见奇瑞越来越明白年轻人的心思。
老款瑞虎7plus入门提供的是1.5T涡轮增压发动机，属于奇瑞老型号发动机，最大输出功率156马力，虽然可靠性也不错，但发动机上限比较低，而且老款搭配的是CVT变速箱，看起来会缺乏运动感。全新2023款瑞虎7plus价格区间整体没有贵太多，但入门就提供了1.6T发动机，属于奇瑞第3代动力系统，最大输出功率197马力，这可以媲美很多主流的2.0T发动机了。
而且1.6T版本搭配的是7速湿式双离合变速箱，齿轮硬连接不仅是效率比较高，初段加速就会更干脆，并不像CVT变速箱那样有拖泥带水的感觉。底盘方面同样比较厚道，一款入门紧凑型SUV提供了前后四轮独悬，后多连杆独立悬架用料毫不吝啬。
总结来看瑞虎7plus属于明显的走量产品，在10万左右价格区间针对的是普通工薪阶层消费者，这个价位很难选择合资品牌主流紧凑型SUV，一直就是自主品牌的优势领域，所以正式上市之后销量不会低。
问题来了，你觉得瑞虎7plus会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
