广汽科技日：飞行汽车GOVE全球首发！

6月26日，2023广汽科技日在位于广州南沙的广汽科技馆举办。本次科技日以“出行思变”“能源思变”“智联思变”三大篇章为主线，发布了广汽当下最前瞻的汽车技术。

发布会上，广汽集团总经理冯兴亚表示：“近些年自主新能源车的崛起，使得整个行业竞争格局正在重塑，身处这一变革的时代浪潮下，广汽集团也高效整合全球创新领军人才和创新优势研发资源，持续自主研发新技术，以给用户带来全新更好的新能源用车体验。”而这些创新性技术，广汽集团在科技日上都进行了一一展示。

其中最亮眼的要属广汽飞行汽车GOVE的首发亮相，其让我们看到未来出行颠覆性的想象力。除此以外，搭载氢电混合系统的整车，以及全球首款乘用车氨发动机也一一展出，让我们在新能源领域除了电能外看到更多种可能性。N合一集成电驱系统的亮相，让产品向兼备高性能和低成本的目标再跨一大步。广汽魔方场景共创平台颠覆了当下车载软件开发模式，创造了用户参与的软件生态。

出行思变：首发飞行汽车

以前人们对于飞行汽车的概念似乎还存在科幻电影里面，但随着之前小鹏获得了特许飞行证，吉利实现了兔年第一飞，随着汽车保有量的不断增加，大城市交通拥堵状况愈发严重，高架桥、隧道、快速路等基础设施投资也不断增长，人们便开始想象，飞行汽车或许能够解决一些交通的问题。此次广汽飞行汽车GOVE的首发亮相，飞行汽车似乎离我们越来越近了。

广汽飞行汽车GOVE利用分离式机体构型，飞行舱和底盘可自由分离或组合。在地面，广汽搭载ADiGO PILOT自动驾驶系统，使底盘成为全自动的移动起降站点，飞行汽车既能即飞即降，也能全向移动，并具有共享属性，让飞行舱自由配对、随时补能。在空中，广汽采用90%的轻量化复合材料，搭载三余度飞控系统和多目识别技术，实现汽车飞得更高更稳。空地对接上，航空航天级别的高精度对接技术的应用，使飞行舱在降落时能被底盘提前瞄准、精准对接。

在保障飞行安全方面，广汽使用了在航空航天领域广泛应用的MBSE系统工程理念，动力方面，双备份多旋翼动力系统的冗余设计，让飞行舱即使在空中出现单套动力单元异常，也能够从容地完成既定的飞行任务。

2022年开始，飞行汽车概念开始逐渐升温，不少新能源车企都发布了飞行汽车概念，背后的商业价值就是在交通日益拥堵的未来，这是一种可行并能有效减少拥堵现象的办法之一。

能源思变：发布氢电混合整车和乘用车氨发动机

去年广汽科技日发布的钜浪-氢混动系统，经过一年的研发及验证，成功搭载在旗舰车型广汽传祺智电新能源E9上，这也是国内第一款搭载氢混系统的整车。

氢混版E9搭载了广汽自主研发的2.0L氢发动机+GMC 2.0机电耦合系统大扭矩版。在保留传祺智电新能源E9多模驱动混动系统的基础上，广汽研究院针对氢燃料开发了专用燃烧系统，采用中高压缸内氢直喷、专用高效进气管理系统、高压缩比及爆震抑制技术，搭载传祺智电新能源E9实测百公里氢耗低于1.4kg，整车续航近600公里。

广汽自主研发的首款乘用车氨发动机，以液态氨作为燃料，通过精确控制液态氨燃料供给相变过程，使得发动机运转平顺稳定，并利用超高能点火技术实现了缸内氨燃料的可靠点火，功率达到120kW，减碳率提升到90%。

在核心“三电技术”（电池、电驱、电控）方面，广汽集团在本次科技日发布了面向A级纯电平台的产品——N合一集成电驱系统。这是今年3月广汽埃安发布的夸克电驱技术群孕育出的又一极致电驱技术。N合一集成电驱系统，是将电源、电驱、热管理深度集成，利用高集成化设计深度赋能，实现N合一集成电驱系统最优化设计，让产品向兼备高性能和低成本的目标向前迈出更大一步。

智联思变：广汽魔方让用户自定义场景

广汽开辟出一个灵活多变、简单易用、对用户开放的软件共创平台——ADiGO MAGIC广汽魔方场景共创平台。

通过SOA面向服务架构，将整车2000多个功能全部服务化，让功能可以像“搭积木”一样，在图形化界面中随意编排组合，自动生成代码，创造无限多的个性化场景。所有的车端能力，包括车辆控制、智能驾驶、生态应用等都可以像积木一样被自由组合，搭建个性化场景，而且立即生效。用户还可以将自己创建的场景分享给其他用户，参与软件共创。广汽魔方场景共创平台将随搭载星灵架构的广汽埃安Hyper GT量产，开启一个用户和企业共创的智能时代。

在竞争激烈的市场环境中，只有不断创新才能保持竞争力。在车企发展路程中，只有不断更新才能适应新的需求和挑战。今年的广汽科技日，通过发布最新科技研发成果，再次将广汽的技术形象抬升到新高度，同时也充分展现了广汽集团对汽车新时代下科技变革求新的思考沉淀。接下来需要期待的是技术落地后转化为全新的竞争力量，为消费者带来更好的出行体验。