【战争雷霆】新手向陆战教程第二期 进阶技巧详解Ⅰ 游戏设置与地图走位思路 文字版
各种观众大家好，欢迎观看本期战争雷霆陆战教程进阶技巧详解第Ⅰ篇，在本期我会首先向各位新手朋友讲解游戏的画面设置、声音设置、键位设置、乘员组技能点选择与大家最为关心的地图走位思路。
首先是游戏的画面设置
对于一款依靠肉眼索敌的游戏，我相信大家都很清楚画质并不是设置的越高越好的，当然让低画质玩家反而比高画质玩家的游戏更有优势明显是蜗牛的锅。以下是我自己目前在使用的画面设置，大家没有必要完全照搬，只需要调节树木加载范围、草地可视距离为最低即可，酌情调节地形分辨率。阴影一定要有，这样在转角的时候有时候可以先看到对方的影子做好准备，车辙品质用来依据履带痕迹判断对方转移的方位。
在游戏选项-主要参数中建议关闭加入已开始的游戏，后加入会影响开局的走位，很多正常走位晚到了只能等死。
声音设置
只需要把玩家载具发动机音量调低，将其他载具发动机音量调节到最大即可，有己方或者敌方载具在你附近时都可以听到发动机的噪声。不想被偷侧面的话，推荐大家不要在玩游戏时听音乐。另外需要一提的是近几个版本蜗牛改动音效改的很奇怪，一开始是飞机在你附近时噪声大的能盖过其他所有声效，最近又变成有时候飞机就在你附近你都不一定能够听到声音，陆战载具的发动机声音也变的时有时无，只有在周围环境比较安静的情况下才能保证你能够听到有车辆靠近你的声音。
关于键位设置，因为我是沿用老版本的键位设置，所以现在毛子搞得新手引导键位跟我所使用的键位差距蛮大的，不推荐大家照搬我的，而且我已经忘了怎么手操发动机了，空战部分的设置没怎么动。
望远镜视角需要单独设置，这一功能非常便利，建议在历史、全真模式下适当使用。
选择机枪与重置武器选择，在炮塔顶部有高射机枪的车辆可以单独使用顶部机枪对空，重置可以还原为原本的主炮操控。
侦查目标我个人设置的是鼠标侧键，轻坦可以使用，队友击毁你侦查的敌人是有助攻奖励的。
关于滚轮可以对观瞄标尺刻度进行调节的功能，因为我平常是依照手感判断距离并且用的鼠标是G502没事干会瞎转滚轮，所以没有设置这个功能。
关于机枪开火功能，不要没事干乱扫机枪，只能暴露位置干扰队友和引起敌方对你的关注，被你害死的队友只会想到TK。
通用内的展示部局模块可以用来看弹夹车弹鼓内的剩余弹药量，我也不知道毛子怎么想的，改单发又变弹夹却没提示了，加个残弹提示为什么难。
关于乘员组
特长性技能最为重要，例如驾驶员的载具驾驭、炮手的瞄准效率、车长的领导才能、装填手的主炮装填，优先炮手和装填手，其次是驾驶员。注意，主炮装填技能对自动装弹机无效。
当你有富余点数时，适当学一血生命增幅、战场抢修、应变能力与目力训练。除了生命增幅，后几项技能的效果是依据全体乘员组该技能的均值来受益的。
历史模式中当有敌人进入你的绝对探测范围内且不在你的屏幕画面中时，你的画面上回出现一个红色小标识（同空战中的一样），所以学习目力训练也是有作用的，但是优先级并不高。
按理说，既然陆战历史和空战历史不同，敌方载具没有标识，出现在你的周遭却有提示，实在不知道毛子是故意为之还是没把空战那一套去干净。
乘员组等级会随着技能的增加而提升，如果可以的话，尽量尽早满足你常用载具的乘员组等级进行专家培训，培训加成的提升很大。
关于通讯兵/机枪手的特性技能，emmm，和窝头KV5的通讯兵一样，不存在的，优先度最后。
小提示：乘员组经验点对空战和陆战车组是通用的，也就是说你可以用空战打经验点，然后给培训给陆战车组。
以上是关于游戏系统解释的全部内容，接下来的内容将主要介绍贴近实战方面的内容，往后的视频内容也是同样。
对于新手而言，大家所关心的很重要的一点，想必就是关于地图的走位。我们可能选择过各种各样的走位，但在成百上千场游戏过程中，大家会发现我们往往会更愿意选择曾经有所收获过的路线行进。随着经验的积累，随着个人游戏风格的成型，我们的走位会变得更加有规律，更加有目的性。这便是我想要明确的，地图走位并非是固定的，我们所常用的走位皆是依照自身的游戏风格所进行的。所以如果让我来告诉大家这张地图该怎么走，那张地图该怎么走并不是适合所有人的，但是我可以教给新手明确的游戏思路，学会寻找哪些位置更有可能让你在与敌方的战斗中更加有优势，更加适合自己的有针对性的进行进攻。
在多数情况下，我习惯使用有一定机动性，防御力适中的车型，所以我主要会选择从侧翼与敌人保持一定距离，在有掩体的情况下进攻。
对于新手而言，无论你是否使用的是重型载具，在没有组队队友掩护的情况下，我都不建议各位将自己限制在一个固定的位置。尤其是在最前线，单人卡点很容易使自身被敌人针对。再可靠的防御也不可能没有弱点，而野队队友也不可能都保证自己能够为你提供及时有效的支援，所以当你被复数敌人针对并且没有退路时往往是无力回天的。我经常看到新手会抱怨为什么自己会上来就被击毁，实际上如果我们在一开始就选择一个可进可退的位置的话，这种情况就会大大减少。
以下我会一张地图的多种模式简单讲解一下个人的走位思路，希望能够对大家有所帮助。
以库尔斯科这张地图为例，假设我为上方进攻方。
思路一：我可以选择从B3重生点出生，行进至D4区域的斜坡对对方H5出生点向1线绕侧的敌人进行拦截，随后沿着斜坡推进，与队友夹击中间城镇，清理完毕后继续推进至F6压制对方的两个重生点。
思路二：从B3重生点出生，向B5方向绕侧，随后对E7的高坡保持警戒沿着斜坡向前推进，行进至E7之后向上右拐，对中间进行清理，清理完毕之后依靠高坡的掩护对重生点进行压制，一般这种打法到后面就是一直压着重生点打了。
思路三：从C1重生点重生,沿着1线持续行进到H1附近，确定附近安全后沿着H线、I线向对方重生点方向推进，对附近和中间城镇的侧翼进行打击，最后行进至H4、I4压制重生点。
战区控制是最为常见的模式，A、B、C点的情况下，我们首先应该清楚，只有长时间控制住其中两个点，我们才能够胜利。所以我们在开局应该考虑几个点的距离以及点与点之间地形环境的影响，然后围绕着这两个点来进行转场。第一次阵亡之后，局势不明朗的情况下使用飞机投完挂载之后不要在天上浪费太久时间，一旦地面缺人守点直接下去换车。大部分被翻盘的情况都是因为天上投完挂载的飞机玩家太多，地面玩家过少也没有空中支援导致的。
战区争夺只有一个大点，而战区攻陷则是双方各占据一个大点进行攻防，这两种模式所消耗的时间较长，玩家的走位也比较集中，所以开局不要随便莽，依照双方重生点的位置变动改变你的走位，占据好侧翼有利地势，保证我方的生存空间不被压缩到小范围。这种大点的攻防到最后会发展为消耗战，一定要预留好足够的点数重生备用车。
以上是我对于地图走位的基本思路，可能各位新手观众有很多地方不能理解，但是我没办法一下子把所有的需要注意的事项都说清楚，还希望大家能够体谅。大家都是从新手过来的，一开始和朋友玩的时候我总是在问开局我该选哪个重生点，怎么走。随着场次的增加，虽然现在还是一起讨论哪边出，但实际上内容变为了交流准备打哪种路线。
我只能够帮助大家缩短这个过渡期，而没办法做到一下子就让大家明白我开局该怎么办，逆风了怎么翻盘，顺风了怎么压制更好，接触新游戏需要交一定的学费是在所难免的，游戏经验都需要大家用场次来积累。
