作者 / 许涛（房地产高级研究员）

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后疫情时代下，多数国家失控，经济陷入低迷状态，引起了全球经济、政治的动荡。

如此经济重压下，中国其实只有一条路可以选，那就是经济内循环。这也是国家级智库综合分析以后，得出的未来经济大势。

但这一政策对房地产的影响极大。

让人绞尽脑汁也要填补上的高额房价，曾经是中国高速积累和建设的中坚力量。如今，却与经济内循环天生相克。

以房地产开发为主业的中国恒大，也迫不得已地站在了风口浪尖上。但因恒大高瞻远瞩的多元化开拓行为，让其依然在地产的存量时代跑赢了大盘。

3月31日，中国恒大（3333.HK）发布2020年度业绩。

据年报数据显示，恒大各项核心指标继续位居行业前列，2020年实现销售额7232亿，销售回款6532亿，营业额5072亿，净利润314亿。

不仅如此，去年恒大提出全面实施“高增长、控规模、降负债”的新战略，并通过引入战略投资、分拆优质资产上市等方式增加权益888亿港元，全面优化了负债结构，有息负债一年内大降2000亿元，实现平稳健康的发展。

努力且稳健地发展，自然会得到应有的回报：中国恒大预计在2022年会使“三道红线”全部达标。

作为国内房地产行业的引领者，恒大有任何风吹草动都会受到业内的瞩目，这一次也不例外。

在2020年业绩发布会现场，中国恒大集团董事局主席许家印宣布完成“多元产业+数字科技”转型的“新恒大”已经到来。

提前完成布局多元化市场的恒大，这次又先人一步瞄准了“数字科技”的战场，加速“新恒大”的进程。

进阶的多元化

古人云：“物极必反，月盈则亏”，揭示出万事万物运行自有其周期性的规律。

房地产市场也是一样，经过飞速扩张的膨胀期后，必然会进入横盘稳定发展期。

如今，加强监管政策的频出，不断缩紧的融资渠道，都透露出相同的信号——去地产化。

率先布局的恒大经过多年的探索和发展，多管齐下，八大产业齐头并进，成功完成多元化的转型任务。

目前，中国恒大旗下拥有恒大地产、恒大物业、恒腾网络、恒大童世界、大健康产业、恒大冰泉、恒大汽车、房车宝八大产业平台，全面覆盖衣食住行、文旅康养等领域。

在物业服务方面，恒大物业通过标准化运营和智能化管理，打造固定空间科技服务平台，并于去年12月成功上市。截至今年2月底，恒大物业合约面积达6.79亿平方米，在管面积达4.13亿平方米，预计今年底将分别突破8亿平方米和6亿平方米。

在互联网文化消费领域，恒腾网络已完成向互联网流媒体平台的转型，以高品质的原创内容，为用户提供个性化的极致观影体验。截至2月底，旗下南瓜注册会员达3861万，付费会员达841万。

在文旅方面，恒大致力于将童世界打造成全球唯一的“全室内、全天候、全季节”大型主题乐园，开启“线下游乐+线上娱乐”的创新模式，打造全球最具影响力和竞争力的互动文娱平台。

在消费食品方面，恒大冰泉致力于为客户精准提供满足需求的健康食品，打造消费服务新平台。虽然此前恒大冰泉被转让，但前段时间又被许家印重新买回，目前其持有恒大冰泉49%的股权，并且恒大冰泉正在积极筹划上市。

依托多元业务布局的恒大不仅实现了从地产龙头向综合型企业集团的转变，未来还将持续转型为科技企业，将科技DNA输入到各个产业中，构建科技数字闭环。

押注新能源汽车

当我们不再处于饥荒年代，保护环境就屡次被摆上桌面，成为全世界都关注的重要课题。

伴随着环保课题的深入，交通能源动力系统的改革风口悄然而至，电力和动力电池将会替代石油和内燃机，将人类带入清洁能源时代。

风口之下，新能源汽车产业横空出世。

中国恒大作为多个产业的前驱者，自然会牢牢把握住这个机会，抢先押注新能源。

据恒大汽车预测，2025年全球新能源汽车市场将达到1400万辆的销量规模，市场规模超3.56万亿元，其中中国市场销量将突破600万辆，市场规模1.4万亿元。

因此，从2019年起，恒大集团开始重点布局新能源汽车。许家印亲自带队在全球范围内完成新能源全产业链的购买和布局，目前已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智能充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有世界最顶尖的核心技术。

目前恒大集团在中国、瑞典及一带一路沿线国家布局十大整车生产基地并配套建设拥有核心技术的零部件生产基地，天津、上海、广州基地已启动试生产调试。

去年8月5日，在恒大汽车集团上海、广州双会场数千人见证下，命名为“恒驰”的首期6款车型正式出世，包括恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6，覆盖A到D级车型，以及轿车、轿跑、SUV、MPV和跨界车。

今年2月份，恒大又发布了恒驰7、恒驰8、恒驰9三款全新车型，再加上去年已经亮相的六款车型，恒大汽车的车型矩阵，短时间内飞速达到9款。

而“恒驰”这款将艺术与科技融合的概念产品，再一次让业内外发出称赞。

哪里有利益，哪里就会有竞争，当众多企业纷纷宣布扎堆电动化市场，市场缺口就会开始缩小。眼睁睁看着蓝海即将变成红海的情况下，如何才能独树一帜，杀出重围呢？

中国恒大又为我们递上了它的答案：单一的电动化不再具有核心竞争力，网联化和智能化将是汽车产业发展的新窗口。

3月25日，恒大汽车召开2020年全年业绩发布会，智能座舱、超算力平台、智能生态圈等尖端科技成果重磅亮相，特别是联手腾讯、百度，历时1年11个月研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统，成为当头最大的亮点，奠定了恒驰打造“车家合一”智联移动空间的主基调。

在这之前，恒大与MAGNA、EDAG、AVL等TOP级世界工程技术达成合作，确保了在汽车硬件方面的领先优势。如今，智能网联化的发布，更使得恒大汽车在软件层面上也拥有了核心竞争力。

不仅如此，恒大目前在新能源汽车产业上累计投入474亿元，在整车研发设计、动力电池、自动驾驶及智能网联等领域的投入高达249亿元。投入之大，足以见得恒大对这个产业的重视程度。

与其说恒大是在造车，倒不如说是它是在创造四驱技术的未来。

在硬件与软件双重优势的加持下，恒大汽车与智能网联的强强结合会碰撞出怎样的火花，相信市场与时间的验证会给我们一个满意的答复。

未来伴随着新能源汽车产业进入高速发展期，若恒驰能取得成功，将强有力地支撑恒大集团的业绩增长。

迈入数字科技

数字科技是“新恒大”的另一张王牌。

而房车宝作为数字科技的首发队员，难免被寄予厚望。

12月30日，房车宝集团正式揭牌，业务涉及房产和汽车交易。

房车宝集团由恒大与全国152家中介机构于2020年下半年重组成立，恒大集团副总裁史俊平担任董事长。旗下规划有房车宝全民经纪平台、房车宝平台、房车宝SaaS管理平台等三大科技平台。

房车宝发布会上，管理层透露，房车宝计划今年底或明年初上市。这个以数字科技为核心的互联网科技服务集团，聚焦房车、汽车线上线下全渠道交易服务，目标是打造全球规模最大、实力最强的互联网科技服务集团。

管理层还表示，未来房车宝将继续大力拓展线下门店，在全国形成规模化、覆盖半径均匀的布局网络，打造互联网高频交易的线下服务终端载体，构建互联网线上线下综合交易的一体化服务平台。

据恒大提供的数据，房车宝目前已经拥有全民经纪人会员2100万、职业经纪人约40万、线下门店超过4万家，预计今年交易规模可以超过2万亿元。

房车宝依托独创的“房车合一”业务模式，以及最庞大的线上全民经纪人网络和线下门店布局，也颇受资本市场的青睐。

3月29日，中国恒大发布公告，前一日就NEW GAINS GROUP LIMITED（房车宝集团控股公司）的股权认购与弘毅投资、中信资本、中融国际、周大福、大圣资管、Anatole等17家公司签订战略投资协议，投资总额合计163.5亿港元，占总股本比例10%。

当前数字平台经济发展势头正盛，房产和汽车行业的年交易规模超30万亿，无论从发展方向还是发展前景来看，同时布局两大支柱产业的房车宝，背靠着恒大的支持，有望快速引领中介市场，成为支撑新恒大业绩增长的另一块积木。

尾声

犹记在恒大2018年全年业绩发布会上，关于发展多元化，许家印的信念非常坚定：“恒大要么不做，要做就要做大、做强、做成功！”

如今看来，他的信誓旦旦并不是空口白牙，“新恒大”如约而至。

时机就是一切。

地产主业持续高质量发展以及多元化产业驶入快车道的恒大，此刻又站在了数字科技的风口上，一个朝气蓬勃的“新恒大”将加速迈进世界一流科技企业的行列。

此外，在房地产市场如今以稳为主的大背景下，恒大有望继续保持稳健的增长，给足投资者信心。