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风火轮丨1998年Hot Wheels Legends: Twin Mill套(绿)

2020-09-15 22:24 作者:YKKZ雪风  | 我要投稿


这次来点狠货,1998年风火轮Legends:系列Twin Mill套装(绿色)的评测~

本评测含有双车,一台64比例的,一台24比例的,其中64比例的小车,便是日后的“百分百”系列。

在此之前先来看一下主角车,Twin Mill:

Twin mill,2001

Twin mill这台车也是做做停停,97年开始弄,一路波折,到2001年才弄完。

这台风火轮原创车来到现实中后,马力高达1400,时速可达270千米/小时...

而此款玩具发售在1998,可见整车的设计其实在之前早已完成,只是因为各种原因,真车在2001年才以红色车身与世人见面。

1998年Legend套装发售的时候,玩具就有红色和绿色款,不过看来最终的实车还是选定为红色,这也导致本玩具的红色款在市场上流通极少,非常珍贵。


Twin Mill 绿色实车 2010 VIA: Despi Ross
Twin Mill 绿色实车 2010 VIA: Despi Ross

当然风火轮之后也有过将TwinMill漆成绿色,不过这已经是很久之后的事情了。

背景大概说完了,评测开始~


【包装】

包装就不多说了吧...

打开包装是泡沫保护箱,上下分盖,上面的塑料袋里封有说明书。
打开泡沫上盖,1/24和1/64的Twin Mill就这样静静躺在盒中。
揭下白色的保护纱布,里面就是被保鲜膜覆包裹的1/24 Twin Mill。
而1/64的Twin Mill则被纱布多层环绕包裹,非常严密。


【1/64 Twin Mill】


车型堪称完美,在塞入了不少额外组件还有开盖功能的情况下,车型依旧没有走形。
引擎后面两个外置的转速表非常惹眼,而且两个转速表是对着驾驶位的,角度不一。
车底,Twin Mill的车底真就这样...下置散热器,直通式排气管。
螺丝孔有点破坏气氛,但是也没太多所谓。印刷黑色铭文,美泰1998中国制。

【开盖】

轻轻拿起舱盖往上抬,即可完成开盖。
开到最后有一定阻尼来稳住驾驶舱盖,但是力度不大,并非卡位。

大致组成为:仪表台,方向盘,两个座位,以及中央扶手。
仪表台的起伏非常微妙而细致,方向盘镂空。
驾驶舱内部同样精密,甚至有黑白分色。换挡把独立电镀,有涂装。
盖内可见前挡风的固定结构。
后轮和车座很近,估计车座也兼做挡泥板了。


【总结】

造型工整,还原,细节清晰,几乎是1/64比例的极限(这可是1998年的水平),
胶胎,全金属车壳,镀铬部件,红线轮...不愧于“传奇”之名。

内部同样惊艳,引擎缸体下细致的分色,开模锐利的分色驾驶舱,各处考究的结构还原,
一切的用之处,都把这台Twin Mill推到一个令人难以置信的高度。


【1/24 Twin Mill】

1/24的Twin Mill被透明薄膜包裹覆盖,类似保鲜膜。
因为容易撕裂而且会因静电缠绕,所以该膜的拆卸不可逆。
说实话我是个原包党,但是看了下全网都没有这套东西的详细图文评测。
唉,想了很久,还是咬咬牙拆了。

拆下保鲜膜之后,车窗上覆盖有纱布,
整块纱布依靠驾驶舱盖的边缘夹住,完全包裹住容易划伤的玻璃。

这是一台模型级的Twin Mill。

缝隙控制也相当出色,底盘高度更加贴近实车。

开模仔细的镀铬引擎。
对着驾驶位的转速表,可见橡胶制皮带传动,独立的电线连接到车体内部。
镀铬轮毂,厚重的红线外胎,胎纹是一团团火焰。
底盘,与实车一致,散热口为镂空,铭文为浮雕。
前后轮处皆有机械结构刻画,但是没有避震功能。


【开盖】

同样,24比例的Twin Mill可以开盖。

向后打开驾驶舱盖,依靠阻尼固定,无卡位,但是阻尼感比64比例的更大,可放心开启,不必担心自然下落。

内饰也与当年的实车一致,黑白配色。

换挡把,拉手,灭火器等等,都有出色的描写。

驾驶台很精致,方向盘与车轮联动,随转。

座椅的皮革感也非常出色。


【总结】

其实也没啥好总结的,図都在这儿了,素质也能评判出个大概。
诚然,因为24的比例较大,没有64那种浓缩的精密感,但是Legend的24比例Twin Mill依旧是优秀的答卷。特别是考虑到它的时代(1998)还有题材(原创车转真车转模型),做成这样已经非常不容易。

【结语】

东西的素质基本说清楚了,Legend系列作为风火轮的牌面,车型又是风火轮原创车的牌面(之一),美泰做起来自然是尽心尽力,最后的结果也是令人惊喜。总之,这是个不能错过的好套装,除非你对Twin Mill的态度是完全拒绝。

终于算是把这期的评测做完,因为是双车还各有内饰,拍得很累,修得也很累,如果喜欢还请多多回复支持~


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