3月31日，经过6小时的连续奋战，深圳地铁12号线机场东车辆段全段16.93公里范围的轨道和接触网全部通过热滑试验，标志着机场东车辆段轨道、供电、接触网、通信、动力照明等系统调试全部完成，为下一步电客车全面入驻车辆段提供了有力保障。

深圳地铁12号线机场东车辆段包括工程车库、运用库、洗车库等8个单体建筑。库内共设置轨道36股道，库外连同咽喉区碎石道床线路约4.9公里，共设置单开道岔37组，交叉渡线4组。全段接触网16.9条·公里，均为刚性接触网，安装精度要求极高，且库内及库外安装净空高达十二米，高空作业安装难度大。

热滑进行时

本次热滑试验由深铁建设集团牵头组织，南方公司、北京赛瑞斯、深圳市政院及各有关参建工程局共同参与和配合。热滑试验中，电客车在接触网受电的情况下，进行了全场试验，重点对接触网系统和轮轨关系的稳定性进行了检测，记录了受电弓的工作状态和电流等参数，实现了车辆段全部轨道及接触网的动态检测。数据显示，本次热滑试验各项参数均满足规范和设计要求，取得圆满成功。

目前，深圳地铁12号线已进入保开通试运营攻坚阶段，全线隧道全面贯通，车站全部封顶，车站装饰装修、附属结构等有序推进。按照计划，全线预计将在年内开通试运营。

供稿：中电建南方建设投资有限公司