汽车电动化拐点已至，宁德时代开启超充时代

近日，宁德时代发布了备受瞩目的超充新品——神行超充电池。这款全球首个在磷酸铁锂电池上实现超充的电池，被定义为为普通消费者设计的超充电池。神行超充电池具备惊人的充电速度，可实现4C超充，只需充电10分钟即可续航400公里。即使在-10℃的环境下，也能在30分钟内将电量充至80%。此外，最高续航里程可达700公里以上。

磷酸铁锂电池和4C超充这两个看似难以结合的概念，在神行超充电池上实现了完美融合。从此，普通消费者也能享受到与高端车型相媲美的超快充电能力。科技的进步在于让每个人都能受益。磷酸铁锂电池由于导电性不佳，在快速充电时容易发热，因此不适合快速充电。然而，宁德时代通过超电子网正极、二代快离子环技术、超高导电解液、多梯度分层极片设计等技术创新，重新定义了磷酸铁锂电池。神行超充电池实现了10分钟充电、400公里续航的超级充电速度。

冬季纯电动汽车性能受限也是电动车普及的一大难题。有媒体曾在-20℃的环境下对市场上多款纯电动车进行充电速度测试，其中部分车型的充电时间长达3至7小时。为了克服低温快充难题，宁德时代采用电芯温控技术，使电芯能够迅速达到最佳工作温度。在-10℃的环境下，神行超充电池能在30分钟内将电量充至80%。神行超充电池具备4C充电倍率和全温域闪电快充能力，最高续航里程可达700公里以上。这种性能优势再加上磷酸铁锂电池的低成本，将帮助纯电动汽车从先锋用户走向大众用户。

汽车电动化的拐点已经到来。今年7月，中国新能源汽车国内零售渗透率达到36.1%，较去年同期增长了9.3个百分点。根据2020年发布的《新能源汽车产业发展规划（2021~2035年）》，到2025年我国新能源汽车销售占比将达到20%。然而，新能源汽车市场的爆发使得这一目标提前三年实现，2021年的渗透率已经达到14.8%，2022年预计将达到27.6%。市场正迈向大众用户时代，人们对纯电动汽车的认知和需求发生了巨大变化。续航已经基本满足需求，充电速度成为目前的核心痛点。随着车企、充电桩企业和各地政府对超充设施的布局和建设，神行超充电池的推出将进一步推动充电生态系统的升级。

在神行超充电池发布会上，包括长安、奇瑞、广汽、吉利、长城、华为、合众等品牌在内的合作伙伴纷纷发来祝贺视频。预计宁德时代将与众多合作伙伴共同创造超充生态，推动汽车电动化进入拐点。超充时代即将全面到来。乘联会秘书长崔东树在接受采访时表示，预计到2025年，新能源汽车渗透率将达到55%甚至60%。

神行超充电池将于今年年底开始量产，消费者在2024年第一季度就能购买到搭载神行超充电池的电动汽车。正如高焕所说：“超充产品的落地和普及对于整个行业和消费者都具有重大意义。”超充时代的全面到来可能就从此刻开始。