韶山4B型电力机车相关事故与处理

相关事故

2006年1月14日,神朔铁路公司韶山4B 0080重联0079号机车牵引S270次货车(编组66辆,总重567T,计长79.2)1:37神木北站开车,为保速通过列车于3:15运行至桥头站过分相绝缘时,本务机车按规定通知重联机车过分相绝缘操作,但因本务机车按规定过分相绝缘器时,机车乘务员断开本务机车主断路器后,控制电压表显示“0”;造成DK-1制动机常用制动且受电弓自动降落.中断线路行车30min

2008年6月11日14:15,国家能源集团韶山4B 0054号机车在库内开始机能试验.14:18机车乘务员试验常用制动,列车管减压至370kpa,闸缸压力上升至420kpa.14:19,进行自起风机试验,凭经验给手轮进级,由于级位过高机车出现窜车,在处理过程中又误将小闸压力从420kpa缓解至150kpa,并将换向手柄移至磁场削弱位置,后又将手轮回零,小闸制动至280kpa后停车.在此过程中,机车向前运行20m,最高速度8km/h时长15s,险些造成库内机车冲突和人身伤害事故

2011年2月13日4:20,朔黄铁路公司韶山4B 0068重联0066号机车牵引S2116次万吨重型货车运行至宁武西站第一接近时,从控机车制动风机故障电阻制动无流,列车停于宁武西站II道,处理无效后分解运行

2018年1月9日20:48,韶山4B 0177重联0035号机车牵引货车运行中出现同步闪红的故障现象,于20:55左右停车,在解编后列车重新编组运行至神池入库

2020年9月,韶山4B型机车在库内进行转线作业时越过警冲标与对向机车发生侧面冲突,事故造成两车不同程度受损

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