维斯塔潘：准备一停在雨后，但这是个错误的决定

维斯塔潘（整合天空体育和F1官网）：这是九连胜里最艰难的比赛之一了，因为今天的天气太多变了。可能更艰难的是摩纳哥大奖赛吧，因为那里也出现了降雨，而且那里是非常狭窄的街道赛，所以略微犯错一点点比赛就可能彻底结束了。

今天的比赛也不轻松，尤其是当比赛即将开始的时候，我在座舱里看到雨滴一点点地变密集，这个时候我心想“噢天呐，这起步会非常艰难”。我们以为比赛初期的雨势不会那么巨大，所以我在第一圈结束之后并没有选择进站，我们原本的策略是用干胎撑在赛道上直到雨停，而这样的策略其实是错误的。还好我们选择在第二圈结束的时候进站，不过这种赌博不可能永远都赌对的，胜败乃兵家常事嘛。

至少这样失败的赌博意味着我掉了一些位置，可以向前追赶，不断超越其他对手，并且追近领先差距。我在出站之后大概落后十几秒吧，花了三四圈就追到了三秒，而这几圈对于今天的比赛也十分重要，因为在换上干胎之后我可以拉开领先差距，掌握比赛的节奏，并且呵护好轮胎，因为这条赛道对轮胎并没有那么友好。

接下来车队又告诉我，在比赛结束前15圈左右会再次下雨。我当时心想这场比赛看起来还会十分漫长。而这次雨下得非常大，于是我在换上半雨胎之后又一次进站换上大雨胎。而现在的问题是，所有人都想等到雨下大了，赛道上出现足够多积水了才换大雨胎。这意味着我这么早进站有可能会损失时间或者位置，因为其他人可能不会选择进站。

我当时确实质疑了车队的决定，但这样的做法其实是正确的，因为当时的赛道环境已经十分恶劣了。我也同意接下来赛会出示红旗的决定，因为不然的话更多使用半雨胎的车手会冲出赛道或者撞墙。而比赛重启之后只剩下了七圈吧，这意味着最后这几圈肯定会混乱，因为车手们都会竭尽全力争夺位置，还好我的领先位置没有受到攻击，最终能够将冠军带回。

我从来没有想过自己能够在F1做到九连胜的壮举，就算我拥有围场内最快的赛车，每场大奖赛仍然会出现很多变数，比如今天的荷兰大奖赛。在如此多变的赛道环境下，很容易因为策略的失误或者很细微的走线失误导致撞车等葬送比赛。但我们在比赛初期的错误策略之后没有慌张，能够继续冷静地完成多次超越，这样取得胜利真的会让人感到十分高兴。

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赛车世界综合每日赛车报道