2016年春节 近畿、四国、广岛铁道小旅行|D7-4|机场惊魂
第七日（四）机场惊魂
17:40 关西空港春秋航空办票柜台
和预想的一样，由于起飞时间从18点30分调整为18点20分，这样距离起飞时间不足45分钟，关柜了。但地勤还没撤，我拉住一个中国人地勤小姐，告诉她我真的有按时抵达，希望能够宽限一下给我办票，而且已经准备好了被拒绝之后如何去argue。结果人家好像看神经病一样惊恐的看着我。。。
几秒钟之后，满脸歉意的飘来一句“刚才和您说过八点半再来了啊，您先去找导游吧”。
“八点半？导游？”脸上顿时大写的懵逼。。。
办票小姐比我先明白过来，“您是个人游旅客啊，刚才以为您是春秋旅行社团队的呢，抱歉没能通知到您，由于机械故障暂时无法起飞，您八点半过来办票就可以了”。
“不过电子屏幕上显示是6点20分起飞啊。”
“抱歉，我们是廉价航空，那个电子屏幕信息没办法自动更新，请您放心，八点半过来办票就可以了。”
“……”
我也一下明白过来办票小姐刚才惊恐表情的原因，大概是我刚才狂奔向柜台的视觉效果太有冲击力，办票小姐把我当成为了晚点维权围堵柜台的领头人了。毕竟春秋航空的日本线作为旅行团客流为主的线路，这个差异化服务对于团队客来说，真的不那么容易接受，晚点的时候矛盾当然就更加凸现，这些地勤平时大概也是久经考验了。不过对于我来说倒是完全无所谓，毕竟不是商务旅行，晚点也没什么关系。。。
然后我说了一句真心话“啊，完全没关系，我刚好还想再逛逛”。
绝对100%的真实心情，一切就这么转危为安，下次来日本真的要好好还愿了。
17.50-20.00 Rinkutown！ ^_^
好高兴啊！用“高兴”形容晚点的心情真的很奇怪，不过真的很合适。
不仅仅因为晚点让我赶上了飞机，而且还因为晚点3小时起跳，原本被收掉的临空城购物计划居然又能实现了！这次可谓是把JR Pass压榨到了最后一刻，居然到了关空还会向外搭！再搭了一个关空到临空城的往返（话说关西空港线是特殊运价线，从关空到临空城虽然只运行6分钟，但是单程票价就要370！）。
临空城地区还是满大的，出JR（南海）车站正对面有一个案内所，里面可以拿到这个地区的地图。首先就是要明确“临空城不是只有临空outlets”：例如这次我在outlets买了几件衣服；在Yamada电气买了体脂计；在车站对面的超市买了带回国的零食以及吃了晚餐。而进一步说临空outlets，个人感觉不如仓敷的三井outlets，当然具体店家的情况自然各有不同。
看看时间差不多，从临空城再搭电车回到关西空港。这里需要特别留意，临空城、关西空港两站以及连接二者之间的铁道都是JR西日本与南海电铁共用的，单独买票的话票价一样都是370，但仍然要注意看好站台指示，买了哪家的票（含各类Pass）就要搭哪家的车（尤其是临空城站两家公司并没有物理隔离）。而更加重要的是，如果在临空城站搭车往大阪市区等方向，尤其要注意不能来车就上，要看好是哪个公司的车（站台上写的很清楚，但不会做特别的多语种广播）。
20:30—25:10 关西空港，搭乘手续
八点半办票，拿到的登机牌是九点半起飞。安检的人相当多，基本上安检和出国审查就占满了所有的时间，匆匆忙忙的搭电车到登机口的时候已经是21点15分，可是登机口已经关闭！然后登机口的地勤还是之前给我办票的那个，这次没有等我说，她主动告诉我“不是登机口关闭，而是还没有开。。。”根本就是办票那个时候的复制嘛！
然后这个复制的还很彻底，略等了一会，21点30分的起飞时间又被推到22点50分；同样复制的还有同机团队游客的疲倦和愤怒，也看到了有些乘客开始围堵登机口，毕竟已经晚点了四个半小时，换位思考一下，这种心情多少可以理解。当然对于我来说，高兴的心情是也继续复制，刚才没有逛到的免税店，这次也有时间可以再逛一逛！于是又去免税店买了一瓶无年份的竹鹤威士忌以及两件优衣库的衬衫。。。
已然晚成这个样子，对于我来说还不如再晚一些，反正从青岛回天津的高铁要早上才有车，半夜一两点还不如四五点到。。。在KIX候机的时候也做了长期抗战的准备，除了航班延误发的点心（廉价航空还有延误点心已经算很良心了）之外，还准备了sukiya的温玉葱牛丼以及在之前游记中提到过的“500 TYPE EVA铁道便当”。。。
窗外的飞机还在修而且不像是短时间可以修好的样子，开始向下卸托运行李也就意味着这架航班今天一定是飞不了了。随着时间向深夜推移，周围的灯光逐渐暗了下来，偌大的国际出发北区只剩下我们一个航班的旅客，还好留了一家小便利店可以买个食品饮料什么的。最终是等到0点之后，春秋航空自天津发来的9C8799抵达关西空港，才终于有飞机送我们这些人回国了。
到青岛出关是凌晨三点多，机场略微休息了一会之后，公交+地铁前往青岛北站。
青岛北站搭高铁返回天津，第三次日本之行到此圆满结束，最后一天的护照惊魂+机场惊魂如此戏剧性的完美落幕，更是圆满中的圆满。
