专家解读|绿色建造技术“IRF体系”现场实施应用

随着市场环境的变化，建筑业向工业化、绿色化、智能化转型迫在眉睫，绿色智能技术的革新与推广运用已成为建筑业转型升级的重要抓手。

为此，在第六届雄安德维斯建博会期间，特邀中铁建设集团北京工程有限公司高级工程师汪成以“绿色建造技术现场实施应用”为主题，就中铁建设集团近几年在绿色建造方面取得的成果和大家做分享交流。

核心要点：

01中铁建设集团的简介

02绿色建造技术“IRF体系”现场实施应用

01

中铁建设集团的简介

我们中铁集团是铁道兵89134部队，成立于1979年，在40多年的发展过程中，先后取得了特级资质，房地产开发、一级资质等11项，作为国家级企业中心，先后承接代表性的工程，包括中国建设银行总行、北京环球影城、北京大型国有机场、北京雄安新区、三亚海棠湾等一系列的重要工程。并且作为我国房建设的主力军，朝阳站、昆明南站、包括中高铁路大概215座国内外的铁路毡房及马来西亚吉隆坡的四季酒店等等大小项目30余个。自1993年参评各种奖项以来，先后获得鲁班奖57项、国奖59项，詹天佑奖12项。

02

绿色建造技术“IRF体系”现场实施应用

D1IRF体系详解

下面结中铁建设集团承接项目中两个案例，给大家分享一下，一个关于我们IRF体系，一个关于我们装配式备房也是跟毡房相关现场实施应用。第一个是混凝土和剪力墙结构装配体系，我们简称为IRF体系，这个体系是依托于我们公司2019年重大专项，申请了住建部的2021年科技研发项目，及海南省2022年的重大专项，这个技术是由我们的钢结构产品构件，包括底合板组成。它区分于我们传统的PC构件的生产，这个构件两边是模板，中间是孔腔，孔腔里面有现扎的钢筋，现场组拼而成然后浇筑的混凝土，相比之前方法，节省不少工艺。

体系特点详解：第一个就是2公分厚的面板，我们采用的是自主研发的组合模翘（音）的材料，这个材料保证一级指标满足我们的设计要求，并且制备非常简单。第二个就是我们的装配式IRF体系它的构件连接技术，连接类似于我们钢筋，因为我们每一个构件它之间的看向我们伸出来的水平向的钢筋，我们在构件的时候，那是钢筋浇筑混凝土之后达到互锚的效果。

这个体系经过一系列实验都没有问题，配合我们体系的特点和特质，自主研发相关的软件，只要把相对应的图纸放进去之后，它会给我们进行一个构件的分配，构件的一些分割划分。这个体系经过实践的考验，为了助力建筑业，推广这个体系，我们在海南建了一个产业园，设计了一系列的相关的态模吧。

这个构件的运输是我们专门根据构件的特点，专门设计了一些包括水平构件、包括竖状构件运输类工具，保障运输过程中避免破损。与传统的浇筑的区别，一个是刚才说的互锚的方式，第二个它没有我们传统的连接体系，不需要现场筑浆。与叠合板的体系相比，2毫米厚的墙板替代了我们的模块，并且钢筋现场是没有包扎，全部是在工厂进行预制这样就是缩短了我们的施工周期。

D2IRF体系亮点和意义：

第一个是响应我们国家绿色建造工业化发展需求。第二个是IRF体系健全，在体系的研发过程中，可实现设计、生产、运输包括施工全产业链条一体化。第三个是我们促进行业工业化的快速升级，包括我们一个监管模式，当然现场配备了一些智能巡检，也是我们智能所开发的一些相应的一些设备。同时这个也是完全是知识产权，这个体系在海南非常受欢迎。

我们装配式混凝土建造技术，将混凝土雨棚包括住建进行有机融合，形成我们全装配式混凝土的安装技术。这个技术跟IOT体系一样，在我们国内建立的毡房，就是我们主打的产品。

我们毡房比如雄安站建一个小站我们可以把这个设备拿到雄安来进行现场生产施工。假如到霸州，霸州建一个小站我们直接可以把这个设备拉到霸州，现场进行加工生产，从成本这一块降低我们现场建造的成本。这两个自主开发的技术为我们市场化拓展方面贡献了不少力量。

汇编：德维斯建博会