上市51天，问界M7首批车主正式交付，华为余承东亲自站台

8月24日，问界M7迎来首批车主正式交付。问界M7于7月4日上市，指导价：31.98-37.98万，上市51天便启动交付，以领先行业的速度履行了对用户的承诺。

问界M7是赛力斯汽车与华为联合设计的豪华智慧大型电动SUV，本次交付，除了在生产问界M7的赛力斯凤凰智慧工厂举行了专场，远在深圳的交付现场更有华为余承东出席，可见华为对问界M7的重视。

现场，余承东也透露，这次他就是开着M7来的，之前已经用M5，替换了家里的宝马，现在，又用M7替换了家里的保时捷。他还说，他之前也开过很多豪车，从一百万到几百万的都有，就驾乘体验来说，都赶不上问界。

问界M7在设计上延续了AITO品牌家族化设计语言，车身长宽高分别为5020/1945mm/1775mm，轴距2820mm，沉稳大气。

车内六座布局，高级头等舱式座椅，柔软且弹性十足的填充物搭配高档Nappa皮质包覆，乘坐舒适性得到保证。 此外，位于座舱右侧的“C位”还搭载了由日本座椅专家山崎主导、湖南大学、武汉理工合作研发的业界首款商用AITO零重力座椅，通过3轴动态调节、6电机驱动双滑轨联动调整为乘客打造真正的零压悬浮感。

另外，HUAWEI SOUND豪华音响配备19单元专业级音响（15车身+4头枕），支持7.1环绕声，带来更好的沉浸式影音体验。还首次搭载了车外前后双扬声器，可实现车外音乐功能。而多达156项风噪控制技术带来的优秀静谧性，也让问界M7的豪华属性更为浓烈。

当然，Harmony OS智能座舱是问界M7是一大亮。15.6英寸2K HDR智能中控大屏位于座舱焦点中心，，操作流畅，账号可与用户手机无缝接合，更可与其他华为生态智能设备轻松关联；智慧语音系统，支持免唤醒对话、连续对话及随时插话功能，更支持粤语、四川话等方言识别互动；增设KTV与外接游戏功能。此外，AITO App获得超过130种智能远程车辆控制功能。

动力方面，问界M7搭载HUAWEI DriveONE高效油冷三合一电驱与六合一集成式DHT总成，四驱版综合最大功率330kW，综合最大扭矩660N·m，0-100km/h仅需4.8s。

电池是来自宁德时代的40kWh三元锂电池，满油满电情况下，后驱版可实现CLTC综合续航1220km，CLTC纯电续航230km。问界M7四驱版可实现CLTC综合续航1100km，CLTC纯电续航200km。

操控方面，前麦弗逊后H臂多连杆式独立悬挂结构，搭配专业的底盘调校技术，问界M7转弯半径仅5.87m，为驾驶者带来充足的驾驶信心。

@一同君：

先进的制造基地和成熟稳定的供应链从产能层面为问界M7的快速交付奠定基础，是问界M7在如此短时间内实现交付的重要条件。问界M7竞争对手包括理想ONE等，在华为诸多技术的加持下，问界M7的魅力被无限放大，在体验上也备受好评。交付不是结束，而是开始，期待车主们的反馈，让我们更全面的认识问界M7以及问界品牌。