严重偏瘫！美国海军在太平洋一侧已丧失4万吨以上大舰大修能力
好人号显然已经基本告别自行车了。好人号是8艘黄蜂级两攻中的6号舰，而3号舰差点重复6号舰的故事，多亏这次看火员发挥超常，把好人二号遏制在了萌芽的状态。不过已经把超级大国海军部惊得冷汗直流。立即下令停止目前对两攻改造承包商的所有项目。等待超级大国海军的全面评估后再说。这个3号舰的承包商其和作为6号舰的好人号的升级承包商是同一家，都是某用属下的子公司。而让这家所有项目都停工，就等于宣布超级大国在本土的西侧，不仅仅是本土，包括夏威夷和西太的所有海外海军基地，也就是全部太平洋方向，对4万吨及以上大舰的维护升级能力当即归零了。对这样一个全球化的海军来说，等于面临严重的偏瘫现象。其实瀚海狼山（匈奴狼山）早在一年多以前，就预测过这种趋势。
当时已经指出，在超级大国本土西侧的所有船坞、码头和船厂，包括夏威夷、关岛和西太的其他海军基地配套的维护和维修设施，都缺乏大修核动力舰船的能力。不能大修任何核动力航母和核潜艇。而现在是连常规动力的大型舰船的维护升级能力也暂时归零了。本来在二战期间和二战以后的30多年。超级大国的造船和修船的基础设施，在东西两洋还算是相对平衡的。本土西岸的圣迭戈、华盛顿州、夏威夷的珍珠港，甚至西太的横须贺都有一定的对包括常规航母在内的大舰的修造能力。这种失衡，发生在1980年代以后。主要原因在于修造船基础设施的老化；航母的全核化；以及超级大国造船工业全面的规模萎缩。最终导致了现在的这个结果。过去超级大国有8大造船基地，现在只剩下4个。这就是仍然还在造福特级航母的纽波特纽斯造船厂。
位于弗吉尼亚州沿海。仍然在造弗吉尼亚级核潜艇的某用电船，位于康涅狄格州沿海。在缅因州内河像一家乡镇企业，连任何下水干船坞都没有，却在露天建造DDG1000、伯克级驱逐舰和濒海战斗舰的巴斯钢铁造船厂。还有在几千公里之外，密西西比河口的亨廷顿英格尔斯造船厂。这家也在造伯克驱逐舰和濒海战斗舰，但同样也没有任何干船坞，下水只能用进口的浮船坞。现有的这4大造船厂，其实真正有巨型船坞，还像现代造船企业的只有纽波特纽斯和某用电船；而这两家也是唯二的可以建造和大修核动力船舶的船厂。还有可以造军舰的船厂吗？真没有了。偏偏这4家都在超级大国本土的东海岸。西海岸西南侧的圣迭戈，西北侧的华盛顿州，海外的夏威夷和横须贺虽然还有大船坞，但却没有一个具备造船能力。最多做一些修修补补的小活。而对核动力船舶，更是连维修都不敢做。现实的尴尬是，超级大国海军所有现役载机大舰的建造和大修都在大西洋一侧的东海岸。
但是当今的大西洋早就不是二战期间大西洋上的烽火连天。可以说所有部署在大西洋甚至地中海的主力舰队，目前的主要任务就是晒太阳。而真正用到主力舰队发挥的地方都在地球另外一边的西太海域，最多在中东波斯湾再稍微分出一小部分精力。可是超级大国海军所有的舰艇，不论是不是核动力，从本土东海岸出发到西太海域，都等于绕地球大半圈；来回一趟就等于绕地球一圈还多。原先还可以在西岸维修，甚至在横须贺就近维护；但是现在这2个舰艇生命的加油点等于逐步全废了。今后所有舰船必须回东海岸大修，这会进一步加速超级大国全部舰队的磨损报废。
