热点新闻|“超大规模地铁列控系统运维数字化转型关键技术及应用”顺利通过专家评审

近期，上海地铁与上海市交通运输行业协会在陈太路数字化综合运维中心联合主办了“超大规模地铁列控系统运维数字化转型关键技术及应用”成果鉴定会。会议邀请了上海、武汉等地5位专家组成鉴定委员会，与会专家听取了项目组成果汇报、审阅了相关技术资料、现场实际查验了系统运行情况。经专家组功能见证与评审，所有功能与技术均达到预期成果，最终得到了专家“国际领先”的高度评价。

本次超大规模地铁列控系统运维数字化转型关键技术及应用专家评审的顺利通过，对轨道交通数字化转型意义重大，标志着轨道交通数字化转型获得了阶段性成果，为后续数字化转型发展指明了研究的方向，陈太路数字化综合运维中心作为转型标志性范例，在行业内树立标杆，为轨道交通行业数字化转型与发展做出贡献。

列控系统作为地铁的大脑，是“国之重器”。上海地铁运营里程世界第一，行车密度世界第一，占公交出行近70%比例。随着线网规划扩张到1000公里，维修时长急剧缩短，检修人员难以增加，同时，市民出行服务要求不断提高，运维强度抵近红线。轨道交通行业迫切需要数字化赋能，突破人工巡检时效差、信息传输不可靠、故障诊断经验化等长期限制行业发展的重大技术瓶颈。

为突破有关技术瓶颈，响应国家数字化转型的号召，上海地铁深入开展研究超大规模地铁列控系统运维数字化转型关键技术与应用。

首创列控全生命周期数字化运维理论。发明了列控运维数据协同方法，研发了故障建模语言，在世界上首次实现列控系统“状态修”。

首创列控系统多源数字感知技术。突破进口安全设备的技术黑盒，实现关键参数采集覆盖率100%，平均故障修复时间7分钟，优于纽约等一流地铁的30分钟水平。

首创列控信息可信传输技术。突破国外无线通信技术垄断，围绕LTE-M取得一系列技术创新成果。在不降低设备安全完整性等级的前提下，实现远程维护，突破了长期制约运维效能的行业难题，成果形成国家标准，技术自主可控，保障地铁“大脑”信息安全。

首创基于云平台的列控健康管理技术。提出列控故障根源搜索、参数超限报警、列车自主运行控制仿真等方法，实现数字要素、作业流程和作业结果的数字化闭环。

中国通号卡斯柯助力上海地铁在陈太路建成了数字化综合运维中心，逐步完善匹配超大规模网络的运维体系，构建运维数字化底座，赋能轨道交通数字化转型。数字化综合运维中心作为上海地铁生产体系的强大“中台”，高效连接“前台”线路工班与“后台”线网中心，打通维修一线与组织决策间的关键节点，通过业务数字化驱动生产模式转型，以数字业务化指导运维高效生产。

“中台”模式有利于数字化运维效用的极致发挥，如今，上海地铁列控系统运维可有效实现底层设备感知全覆盖，取消人工巡检，实现无人值守机房；精准定位故障，大幅缩短维修响应时间；施工作业监督卡控，有效规避检修作业风险。

项目应用以来，衡量运维效能的列车正点率、全员生产率等指标始终保持世界第一，每人公里运营成本世界最低，为全球地铁可持续发展探索出有效的数字化转型之路。在城市数字化转型发展浪潮下，项目成果可增强城市韧性，显著推动集成电路、软件、大数据等数字经济全产业链的蓬勃发展。

来源：上海地铁维保公司、中国通号集团