这辆“美女”一手捷豹，让我见识到了什么是离谱，直呼这也行？
哈喽，大家好！我是检车界的彭于晏，云南分晏。因为当年修车老板娘老是骚扰我，被迫离职了。后来经过种种机缘，经过各种努力，通过种种考核，最终成为了一枚二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事，今天给大家带来的是一辆“美女”一手捷豹XFL。
这辆捷豹XFL可算是让我明白了交友不慎是有多危险，特别还是那种一次面都没见过的网友。咱们的客户小哥因为特别喜欢玩游戏，所以对自己的技术很自信，这不，就在前几个月，自己还通过超常的发挥引得一位队友说要加他好友，方便以后一起上排位。玩的时间长了，双方就互加了微信。等小哥加上后惊喜地发现对方居然是个小姐姐，翻了翻朋友圈竟还长得有点好看。小哥就动起了歪脑筋，聊着聊着就打听到对方还和自己住在同一个城市，就试着说能不能把对方约出来，但最后总被这个小姐姐用各种方法给拒绝了。
后续又怎么和这辆捷豹XFL扯上关系的呢？话说某一天，小哥在翻朋友圈时偶然就看到了有人在卖这辆车，只要15万，再一看名字和头像，这不正是那位日思夜想的小姐姐吗？她说因为自己要换车了，所以现在是要把这辆捷豹卖掉，有看上的可以直接联系她。小哥想了想，刚好自己在琢磨着换车，不如趁此机会来个单车变摩托，要知道能开上售价近50万的豪车那是自己想都不敢想的，说不定还能借此看看对方的真容呢！
于是小哥很快就和小姐姐说起了要看看她这辆XFL的想法，她说自己的这辆车是在2017年12月上的牌，现在跑了4.6万公里，因为平时都是自己在开，所以可以很肯定的说是没有发生过事故的，当然，有些划痕还是没法避免的。随后小哥就和小姐姐约好了时间和地点，最后为了保险起见，让我们来给他把把关，毕竟还是以买车为主，看美女为辅嘛！结果这美女没等到，等来的却是个男的，一番介绍后得知他是小姐姐的男朋友，而她因为有事没来。当时小哥心碎的声音仿佛连我都听见了。既然红线断了，那还是老老实实买车吧！
车辆年款：捷豹XFL 2018款 XFL 2.0T 250PS 尊享版；
出厂日期：2017年11月；
上牌日期：2017年12月；
表显里程：4.6万公里；
新车指导价：49.48万；
卖家报价：15万；
我这还在专心进行例行检查的时候，站在我一旁的小哥好似想起什么似的，小声说了句：坏了！我下意识地回了句：怎么了？小哥接着说：我怀疑之前和我聊天的一直都是这个男的，都怪我之前被这突如其来的幸福冲昏了头，现在回想起来真是细思极恐，怪不得聊天的时候对方从不发语音，约出来见面也拒绝了，这么看来他朋友圈里的图片绝对不是本人，甚至有一次还让我借钱给“她”！幸好我在这方面比较抠，不然就借出去了。遭了遭了，那我给的几千块定金岂不是要不回来了？
这下轮到我惊呼：坏了！追问下小哥才说出了实情。原来在定下了时间和地点后，这位“小姐姐”说她家亲戚也看上了这辆车，愿意出高价买回去，但因为已经和小哥说好了，就拒绝了这个亲戚，但这个亲戚一直不依不饶，“小姐姐”没法，只得先收了小哥几千块的定金，这才打发走了这个亲戚。不过就目前的情况来看，多半是这男人为了收小哥定金想出来的骗局，但这未免也太巧合了吧？打游戏遇到的男扮女装“小姐姐”职业刚好是卖二手车的车商？等等，我的脑子快要绕不过来了，还是专心检测吧！
小哥也说既然都这样了，还是先顺着对方的剧本走吧，到时再看怎么把定金给要回来。那我就从外观开始检测了，发现前保险杠和雷达探头一圈存在波浪纹，而且雷达探头有些松动，说明前保险杠有过拆卸和二次喷漆。其实我刚刚在绕车检查时发现后保险杠上同样有飞漆残留，看来后保险杠也有过二次喷漆。但前后杠本就属于剐蹭高发区，有点修复很正常，只要没伤到里面就行。
接着再往里面的发动机舱看看，水箱框架的固定螺丝纹丝未动，大灯生产日期为17年10月，也符合车辆出厂日期，因此可以排除车头有过重大事故的嫌疑。
下面拿出专业设备准备检测漆面的具体情况，首先看的就是车顶的漆面数值，119微米，属于正常范围内。因为车顶属于车辆中不容易受损的部位，所以还可以用车顶的数值作为基准来对比其它金属覆盖件的漆面厚度是否正常。
来到车辆左侧，发现左前门有过喷漆，左后门进行过钣金修复，但是车门铰链并没有拆装修复的痕迹，车门打胶也很正常，门内饰板也没有拆装痕迹，加上全车的车门固定螺丝以及限位器螺丝也都没有拆卸拧动痕迹，所以目前来看，是可以确定这辆车的左侧没有遭受过重大事故的。
坏了！当我检测到左C柱时发现漆膜仪数值直接飙到了1200多，左右多次重复检查都是这个数值，扒开胶条还能看到焊点，虽然这个焊点是后期处理过的，但依然逃不过我的火眼金睛。
那这就完犊子喽！重大事故车了，我的脑海中甚至已经浮现出了无良商家为了卖车而在网上“勾搭”纯情少男的画面，想想都够黑暗。我先继续往下检测，看看能不能找出更多的证据。果不其然，我在左后翼子板得到了更多信息，做过腻子修复。
而且在底边梁外侧还能看到很明显的缝隙，由于底边梁外侧是可拆卸的，所以大概率是更换过。
扒开左后翼子板导水槽胶条看到焊接痕迹后我算是明白了，这左后翼子板何止是腻子修复，那是直接切割更换了！因为后翼子板是不可拆卸的，如果受到的撞击力度过大，修复不起来那不就只有先切割再更换了。再结合上先前发现的左C柱焊接修复，看来这辆捷豹XFL的左后侧是被狠狠顶过一下，这点得记下来，待会儿早卖家对峙。
和左侧比起来右侧就显得幸运多了，除了一点小瑕疵外都是原厂原漆。那么外观到此就检测完成了，很不理想，小哥知道了现在的情况后决定还是先检测，等拿到完整的检测报告自己的胜算也更大。
那么接下来要检测的就是这颗2.0T的涡轮增压发动机了，它最大可以输出的马力为250Ps，匹配8档手自一体变速箱，百公里加速仅需8.05秒，动力还是很不错的。上面还有一层浮灰，如果这车真是个人一手车倒也正常，就怕是卖家故意伪装的。
好在检测后发现发动机的状态非常不错，气门室盖、进排气歧管都没有拆卸和渗油的痕迹。毕竟这车也才开了4年多的时间嘛！因为小哥想确定这辆车有没有泡水，所以让我继续进车内看看。
坐进驾驶位可以看到，这辆捷豹的内饰成色还是很不错的，这个设计看起来既豪华又运动，十分耐看。就是这中控屏幕有点小气了，看起来还不如咱们10来万的国产车来得高级，建议捷豹以后可以向我们多学习学习内饰的设计，这方面我们可是很内卷的。
我们从一些明显的位置开始对水泡的检测，主驾座椅的固定螺丝并未发现拆卸痕迹，座椅底部也未发现生锈和泥沙痕迹，方向机管柱没有拆装，附近的骨架没有生锈修复痕迹，可以先初步排除有水泡的可能。
加上仪表台的固定螺丝没有拆卸过，里面也未发现锈迹和泥沙，地毯周围也未发现水痕和霉斑，看来这辆捷豹确实没有泡过水。
最后再来看看底盘，这还没等我开口，卖家就说他女朋友已经提前告诉过他要看底盘，所以他早就联系好修理厂了。装，接着装，你的诡计都被我们识破了。不过为了能继续检测，我只有接着陪他演下去。等举升机停稳后先来看看发动机、变速箱和差速器的情况，没有发现有拆卸维修痕迹，各部件结合处也无渗油漏油现象，螺丝均无拆卸，基本可以确定发动机变速箱为原厂状态。但是曲轴后油封存在轻微渗漏，后期整备将是一笔不小的费用。
最后从底盘再检查一下前后纵梁的情况，因为确定了车头是没有过事故的，所以我将重点放在了后纵梁上。还好后纵梁并没有变形或是修复，看来左后位置的事故力度其实不算大，只能说角度太刁钻了，专挑重要的地方撞。
随着检测的正式结束，我将完整的车况都告诉了小哥，当知道其实只有左后侧这一处位置的情况比较严重后觉得还是挺可惜的，现在的情况也是完全出乎了他的意料。本来满心欢喜的来到这里，幻想着可以一边和小姐姐聊天一边等我验车，结果看到的却是一个穿着汗衫的大汉和一辆重大事故车，这事要搁谁身上都想骂街。但小哥为了自己的定金，最终忍住了和卖家大骂一场的冲动，开始和对方讲道理。
当卖家得知这辆捷豹XFL是重大事故车时，他表示真不清楚左后翼子板切割更换就是事故车了，还跟小哥解释说其实这个地方并不是被其他车撞的，是他女朋友在倒车时直接怼到墙角造成的，不过我从小哥的表情中读到信息是：你就接着装，看我信不信？小哥也不打算演了，直接摊牌，问定金退不退？本来对方还很强硬的说要不是因为小哥，这辆车他早卖给那个亲戚了，现在这车是人家不打算要了，你们也不会买了，怎么也得给我点赔偿吧？小哥听后也不慌，说我在来之前可是问清楚了是不是事故车，而且朋友圈上也明说了不是事故车，可现在检测出来却是一辆重大事故车，这难道不是诈骗吗？
最后小哥是带着退回来的定金和我一起离开了这里，出来后我望着小哥终于是“不厚道”地笑出了声，因为这次的经历实在是太魔幻了，这样的情节我只在小说中见过，没想到还能在现实中遇到。小哥大概也是猜出了我为什么会笑的原因，也跟着笑了起来，还和我说：要是这是被他妈知道了，指不定要被嘲笑一番。在分别之前小哥还问我，如果没有这些乱七八糟的故事干扰，这辆捷豹XFL能不能买呢？我回答说，只要价格合适，那还是能买的，毕竟只是更换了左后翼子板，对行车安全没有什么太大影响，只是说如果切割位置再受到撞击，刚度肯定是没有原厂强的。
在回去的路上我还在想，如果是我遇到这样的“艳遇”，能抵挡住美色的诱惑吗？不过在有了小哥的前车之鉴后，我觉得我又可以了，因为说不定对方就是个带把的呢？做这种事前还是三思而后行吧！
