猩式百佳车: Ford Mustang (Jeremy Clarkson's Hot 100)

在野马诞生之前，车界从未有过类似的思路。

在汽车工业的草莽年代，买车得先买底盘，再找车身厂量身定制一个车身。然后流水线的到来将这套体系送进了历史长河。

为了控制成本，每台下线的车都完全一致。正如亨利·福特所言“你可以在五彩斑斓的黑中任选颜色”

但野马改变了这一切。福特觉得他们的新车应该有一系列引擎，车身以及最夸张的——内饰细节与材质的选择。这意味着你可以花三千刀买一台标准版的三门野马，但你愿意的话也可以双倍下注，换一台带桶椅的 V8 疯癫野马。这很冒险。福特小心地把年销量定在了十万两。但十二个月过去以后，他们卖出了超乎意料的六十八万一千辆，创造了有史以来最畅销的车系。这个数字从未被超越。

打动市场的远不止选配清单。这车，极好，性价比高的出奇，同时改装调教还很方便。

可能这也是 Hertz 推出更快的 Shelby 版租赁车的原因。直到他们意识到大家在周末租这车下赛道豁车。别忘了，这车同时也是美国城市里的上学代步车。

自令人上头的六十年代中期开始，无数的野马从产线上滚滚而来。有几代很好，有些——比如说石油危机后的那些——一塌糊涂。但是福特再没能够再现'65 款 V8 平头引擎版本的魔力。

图片来自 WheelsAge 用户 RETROCK　Rustam 分享　侵删

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