美国克里斯蒂M1919轮履两用坦克

1919年11月，克里斯蒂得到一份陆军的合同，要求运用可提升悬挂技术来开发一种新型坦克。之后，位于新泽西州霍博肯的Front Drive Motor公司生产出唯一一辆M1919中型坦克原型车。 

M1919前后各有一对大直径车轮，配橡胶轮胎，前面是诱导轮，后面是驱动轮；中部有一对螺旋弹簧转向架悬挂，每个悬挂连接2个小直径负重轮，4个小负重轮足以承载整车的重量。动力是克里斯蒂6缸水冷汽油机，输出120马力。公路行驶时可以提升悬挂，只用前后车轮行驶，以提高公路速度和行程，最大速度21公里/时；使用履带时则为11公里/时。轮履两用设计使M1919节省了使用坦克运输车进行公路运输的开支。

车体前方采用倾斜装甲，整车分为驾驶室、炮塔和发动机舱3部分。炮塔是圆柱形的，球形炮座上安装1门M1920 57毫米炮（即英国的6磅炮）；炮塔上方还背负了1个半球形机枪塔，使用1挺7.62毫米勃朗宁机枪。乘员3名，车重13.5吨，装甲厚4-6毫米，长5.54米，宽2.59米，高2.67米。

M1919于1921年2月-4月21日在马里兰州阿伯丁试验场试车，共行驶602公里，其中60公里是用履带行驶。观察家指出该车前后轮没有悬挂，刚性连接车轮，行驶时非常颠簸。而且越野时存在动力不足问题。克里斯蒂说服军方延缓决定时间和附加测试，让他修改设计，军械部同意了。

 

近一年后，其更名为M1921可提升悬挂坦克，重返阿伯丁试验场试验。它在诱导轮处增加了悬挂，改善了舒适性；炮塔改为固定战斗室，前方安装火炮，侧面则有2个球形机枪座。虽然它的性能比之前有改善，但军方还是认为该车存在动力不足、机动性差、可靠性低等问题。该车测试到1924年7月，后被送往阿伯丁博物馆，M1921可提升悬挂坦克项目花费了陆军8.2万美元的费用。

性能：

重量：13.5吨

长度：5.54米

宽度：2.59米

高度：2.67米

乘员：3人

武器：1门M1920 57毫米炮，1挺7.62毫米勃朗宁机枪

装甲：4-6毫米

动力：克里斯蒂6缸水冷汽油机，输出120马力

最大速度：

履带：11公里/时；

车轮：22公里/时

 

行程：履带：56公里

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