4k第一视角 名爵MG7 2.0T顶配 整体质感同级别优秀水准 外观内饰设...

先说一下抱歉，我剪辑视频的时候搞错了，试驾车是顶配车型。先说一下外观，我个人感觉最喜欢车尾造型，前面短了一点点，失去了从容的感觉而比较激进。漆水还是很不错的。轮毂造型有点仿某品牌。245/40R19米其林的轮胎给抓地力和舒适性静音都提供了不少的帮助。排气可甜可咸，适应了不同的用车场景和需求。内饰个人觉得做的是比较成熟的，就是换挡区放东西的地方比较少。这个蓝色的中控和门板包裹材质不同于普通皮质，有纹路，触感也是很舒服的，驾驶模式和抬显排气开关在仪表盘的左侧。这个hud在这个车上的设定我看是不会晕的，后排舒适度不错，但是轮毂方向在低速传来的声音不好听，速度起来就变轻了，很奇怪，前排静谧性很好，总体还是不错的。bose音响效果还是挺能打的。车机没有明显卡顿，x模式的界面比较帅，可选择调解的选项也比较多。但是测加速成绩的自带系统的真实性有待考证。底盘质感有种厚重感，在低速起伏路面路感较强20左右。速度起来虑震效果就很舒服了。转向手感不错，但是方向盘可以调解的方位有点尴尬。关于松油门拖拽感这个事，只有在x模式下有，其他模式都没有出现松油门有拖拽感，在eco模式下是最好开的，跟脚平顺，视频里也说了升档会有一点感觉。空油门滑行，在运动模式有入档的轻微感觉，eco模式下感觉不出来。谢谢观看，三连支持