人工智能为供应链提供新变革，跨国公司受益良多-供应链管理师

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编者按

地缘政治紧张局势和新法律要求企业监控其供应网络中的环境和人权滥用，推动了人们对人工智能的兴趣。

一些全球最大的公司正借助人工智能来应对日益复杂的供应链，因为它们面临地缘政治紧张局势的影响，以及消除与环境和人权滥用有关的环节的压力。

联合利华、西门子和马士基等公司正在使用人工智能来谈判合同、寻找新供应商，或者帮助识别那些与问题有关的人。

尽管供应链管理中的人工智能支持已经使用了多年，但所谓的生成式人工智能技术的发展为进一步自动化这一过程提供了更多机会。

在新冠疫情大流行期间以及不断升级的地缘政治紧张局势中，更多的跨国公司面临着需要跟上供应商和客户的需求。

德国等国家的新供应链法律要求企业监控其供应链中的环境和人权问题，这推动了对这一领域的兴趣和投资。

马士基首席技术官Navneet Kapoor表示，“随着生成式人工智能的出现，过去一年发生了巨大的变化”，这可以用于构建聊天机器人和其他软件，以对人类提示生成响应。

去年12月，全球第二大集装箱航运集团为旧金山企业Pactum提供了2000万美元的资金，该企业声称其类似ChatGPT的机器人已经为马士基、沃尔玛和分销集团Wesco谈判合同。Pactum的联合创始人Kaspar Korjus表示：“在战争、疫情或供应链中断时，您需要联系供应商”，他说这家初创公司的聊天机器人代表“数十家”财富500强公司谈判了价值高达100万美元的交易。“如今一个接一个的干扰，需要人类花费太多时间，沃尔玛没有时间联系成千上万的供应商。”

与其他跨国公司一样，德国工业集团西门子也加快了减少对中国供应商依赖的努力。自2019年以来，西门子已经使用了柏林初创公司Scoutbee的服务，该公司今年推出了一款能够响应用户请求以查找替代供应商或供应链中的漏洞的聊天机器人。

该公司供应链主管Michael Klinger表示：“地缘政治因素是西门子的一个关键议题。”Scoutbee首席执行官Gregor Stühler表示，联合利华（另一家客户，生产Marmite和Magnums）也能够在中国疫情封锁期间识别新供应商。

纽约初创公司Altana的首席执行官Evan Smith表示，该公司的客户包括丹麦航运集团马士基以及美国边境当局，他们已经仔细研究了海关申报、航运文件和其他数据，以构建一个连接全球5亿家公司的地图。

客户可以使用其启用了人工智能的平台将产品追溯到位于中国的供应商，Smith补充说，或者追踪他们自己的产品是否被用于俄罗斯的武器系统中。“光是构建这个地图，就涉及到数十亿条不同语言的数据点。你唯一能够处理所有这些原始数据的方式就是借助人工智能。”

根据物流集团Freightos本月对55名高管进行的调查，高达96%的供应链专业人士计划使用人工智能技术，尽管只有14%已经在使用。然而，近三分之一的人认为使用人工智能将导致业务中的重大人员裁员，突显了对技术对工作安全性的影响的担忧。

在供应链管理领域，人工智能的应用引发了巨大的变革。然而，在这一新环境中，真正扮演着至关重要角色的还是人。正如尤西教授所指出的，人们需要监督自动化和人工智能的应用，确保其所做的事情是有意义的。

在尤西教授的最新著作《魔力传送带-供应链、AI 与未来的工作》中，他解释了“供应链是什么，它们如何运作，以及先进技术与人员和流程的整合将成为未来供应链管理的特点”。

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