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追寻中国最后的双层S25K

2023-06-03 18:22 作者:AirbusA340-313X  | 我要投稿

时光飞逝,距离S25K型双层客车的生产,已经过去了二十余年。

2023年,还在行驶的S25K型双层客车仅剩西安局的T7011/2/3/4(调图后S25K担当T7010/7009)以及昙花一现的上局五一临客K5825/6次。

笔者有幸乘坐了这两趟列车,今天与各位分享一下见闻。

拍摄设备:Nikon D810/D500&iPhone13

西安局:T7011/2/3/4 西安-安康 安康-西安区间

水牌
编号
检修
配属
铭牌
双人半包
CA
YZ
10元盒饭,价格便宜,味道一般
厕评
到达安康站,对面临客一节原色
安康红票
隔壁站台的普客
本务3D363
到达面皮站

上海局:K5825/6 合肥-淮北 淮北-合肥区间

上局的这两组湖蓝S25K比西局的更老一些,使用的是胶皮风挡而不是西局的折棚风挡

此外,上局的这两组S25K出场时刷的是SKZ(意为双层快速座车),而不是S25K

编组如图
水牌
发电车是以前沪芦双层的车
编号
配属
检修记录

内饰如下

厕评

蚌埠站停了一节Y701/2的车底

就是这一节

固镇站到着 低站台

转向架

由于加开过于突然,车底整备不到位,旧水牌还未来得及更换

旧水牌
换新水牌
传说中的顶级单人位
返程YZ
青龙山站所见T8型静态检衡车
封存的合段老美
偶遇W6S型毒品运输车

终到合肥站

过去的几年里,许多经典的双层列车离开了大家。殊不知剩下的这些双层列车命运会如何,只希望它们可以继续驰骋在万里铁道线上......

感谢您的阅读!

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