丛林，初见花石

2023年1月18日，随着重庆轨道交通9号线二期工程开通运营，9号线的起点站往北移，经过车水马龙的回兴，穿过平地的空港新城，最终抵达花石沟。其中，中央公园东也是9北唯一一座换成10号线的车站，列车从花石沟发车到中央公园东，才会人多，下面走进花石沟车站吧。

9号线二期的线网图换成LED显示屏，相比纸质版的，能快速的换新图，节省成本，只是要多耗电。右下角的也是电子小框，没有贴纸飞飞等。

从站台平面图可看出，花石沟一共就2个出入口，且电梯极少，很难想像如果是地下站，埋得比较浅，但该有的都有。

从候车室可看出，这座车站是半地下半地面，因此候车室才用和高架车站一样的玻璃房，供等车的人们休息。

在站台中部和尾部，有两部只能上行扶梯和常规的一上一下，洗手间也在站厅层，整个站厅看着简洁明亮，给人一种空旷的感觉。

在10号线南段首期，和9号线二期，每个站都会配备1台这个，能充值和验卡，方便人们快速充值和查询。

跟随步伐，经过一段较短的扶梯，我们来到连接市政道路的2号出入口。

很明显的棒棒糖标志，但由于市政道路还未完工，也没路灯，周边也比较空旷，无居住，商业区，但随着时间的流逝，也会慢慢改变。晚上不建议很晚到这边，冷又慌。但也提醒，初期运营末班车是20:30收班，也请掌握好收班时间。

由于周边暂未完工，车站的三个大字CRT花石沟也未亮灯让人很难想象这是一座地铁站，就如以前的曹家湾一样，只不过属于它的时机未到。

穿过站厅，来到1号出入口。这里是个一段平台，周围堆放着杂物，也不知以后会不会有道路接入，远处也只会看见隐隐约约的绕城高速和蜿蜒曲折的后河向远方延伸。可以说和以前的曹家湾差不到哪里去。

车站工作人员正在为春节装扮车站，挂上灯笼，让在寒风和深沟里的车站增添一点气氛。

搭上最后一班末班车，从花石沟启程，等到下此相遇，就会出现不一样的景象吧！

2022.1