坦克300底盘曝光：硬核多连杆式整体桥，不同于BJ40更像哈弗H9

【汽车微观社 · 谍报壹族】编辑/小雨

近日，我们获得了一组疑似坦克300城市版测试的谍照，虽然坦克300已经在7月份的成都车展公布过，但路试车依旧有大面积的伪装。

据悉，该车将参加9月26日的北京车展，并公布预售价，最快在11月上市。

之前我们预测的价格区间在18-23万，但起售价很有可能会低于18万。

坦克300因其复古硬朗的造型和强悍的越野配置备受关注。

该车采用硬核越野车标配的非承载式车身，最高配有三把锁、坦克掉头和蠕行等专业装备。根据配置和驱动形式不同，还会有 城市版（适时四驱）、越野版（分时四驱）及 越野加强版（涉水喉、氮减、绞盘等），充分满足城市用户和专业越野爱好者等群体的需要。

根据之前疑似测试车的资料看，该车的大灯或许有两种版本，分别对应城市版和越野版，城市版将可能装备类似H9的固铂Discoverer HTS 高性能SUV轮胎，AT胎或为越野版专属。

日前官方公布了坦克300的最新内饰照，灰黑的双拼配色着实比网络流传的试制展车好看的多。

从谍照可见，后排空间首次以这种角度呈现给大家，可能是传动轴的缘故，后排中间有轻微凸起，目测对舒适性的影响较少，后排空间整体表现较为充裕。       

车牌架细节也是首次曝光，可见成都车展那辆展车完成度并不高。

后部底盘为首次曝光，之前车展被包裹的严严实实，目测为多连杆整体桥式非独立悬挂，粗壮的横向稳定杆和H9的底盘如出一辙。作为硬派越野车，这种悬架结构有着很高的强度和稳定性，可以应对烂路调整。

角度的缘故，其他细节看不到，具体的差异不得而知。

后轮的制动系统疑似为双活塞式制动卡钳，并集成有电子驻车，制动盘的细节看不到，参考H9应为通风盘式。同时一并曝光的还有拖车钩和单出排气，拖车钩和排气的位置较为接近，拖拽时不知道会不会有干涉。       

之前有网友猜测坦克300是换代H5或者BJ40的底盘，但现有的资料来看跟H9的关系更大，两者的很多细节都非常相似。可见有可能坦克平台就是自哈弗H9的底盘结构基础上优化升级而来。       

图为BJ40  2020款 2.0T 自动四驱底盘       

图为牧马人 Rubicon Recon （卢比肯） 2020款  2.0T 四门丛林英雄限量版

好了，以上就是本次谍照全部内容，底盘的细节为首次曝光，虽然坦克300为坦克平台首款车，但大概率源自H9的底盘技术让人多了几分放心，同时看后排的空间也较为充裕，整体这款车还是值得期待的。

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