这杯“咖啡”让长城汽车的“大脑”永不停歇

“未来十年，汽车最终会成为‘四个轮子+超级计算机’的形态。”这是长城汽车智能驾驶负责人、毫末智行董事长张凯对未来智能出行的畅想，也是长城汽车咖啡智驾背后的智能驾驶生态构想。

在沙龙现场，几位嘉宾对汽车140余年发展过程中，科技巨变带来的行业影响进行了深度分析，并畅想未来出行方式。其中，张凯提到，汽车曾是“四个轮子+一个沙发”，到如今的“四个轮子+一部手机”。随着汽车行业正在以智能驾驶为基础进行颠覆性的创新，未来十年，如果错过智能化出行工具，将会错过一个时代。汽车最终会成为“四个轮子+超级计算机”的形态。

长城汽车智能驾驶负责人、毫末智行董事长张凯

在智能浪潮来袭的大环境下，汽车行业作为汽车、交通、ICT等万亿级行业科技落地最直接的领域，汽车行业自然最先受到了科技的洗礼，被时代推动了一场全新的革命。革命之路，正如张凯提到的智能汽车发展愿景，汽车将将彻底脱离代步工具的属性，演变成为一个智能出行移动空间。长城汽车作为汽车领域的就佼佼者，必定有着先天的资金优势和行业底蕴，也顺理成章的成为了变革之路上的“先头兵”。提前布局智能出行市场，并推出了咖啡智驾。

毫末智行COO侯军

据介绍，咖啡智驾可谓融合全球智慧，带来行业领先的六大冗余、全场景覆盖智能驾驶系统，并将在2022年实现中国首个复合场景达到L4级能力的智能驾驶。毫末智行COO侯军对此表示：“智能驾驶能够实现未来自由的生活，这不仅仅是第三空间，大家生活方式的选择也会发生巨大变化。”

在沙龙的交流中，我们还了解到，侯军口中的生活方式变革正式长城汽车致力构建的智能驾驶领域良性生态。得益于长城汽车自身庞大的销售体量和规模效应优势，在推动实现技术快速突破之余，可以实现智能驾驶商业化应用。这也让咖啡智驾成为中国首个配备全固态激光雷达，成为实现“用户规模第一，用户体验第一，场景覆盖第一”的“331”战略的坚实基础。

清华大学苏州汽车研究院院长成波

这正与清华大学苏州汽车研究院院长成波认为的智能驾驶在行业变革趋势中离不开商业模式观点不谋而合。在他看来，对于车企而言转型的最大诱惑力和驱动力是找到赖以生存的商业模式，而智能驾驶产业发展需要技术和商业模式验证并行。

值得一提的是，在积极探索智能驾驶商业模式的同时，长城汽车坚持以用户为核心。长城汽车咖啡智能以智能座舱、智能驾驶和智能服务融为一体的“三智融合”理念，将智能驾驶技术切实落地，为用户打造更智能、舒适的出行体验。长城汽车智能驾驶总监、毫末智行首席交付官CIO甄龙豹表示：“智能驾驶是能力的提升，当真正的智能驾驶落地后，就会为用户创造使用场景全链接，让人与车之间更加互相信任。”

长城汽车智能驾驶总监、毫末智行首席交付官CIO甄龙豹

面对科技革命浪潮，长城汽车不断深化核心技术研发，咖啡智驾凭借出众的技术实力，向世界展示中国品牌构建智能驾驶新生态的决心，进一步改变全球智能化汽车产业格局。

写在最后：

总的来说，此次沙龙几位科技领域的专家所表达的观点，与全国人大代表王凤英在刚刚开展的两会中的题案不谋而合。汽车行业作为跨产业融合创新的重要载体，智能网联汽车则是该时代下的娇子，它正推动着汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式等发生广泛而深刻的变革，并为探索解决汽车普及带来的环境、能源、交通等社会问题提供了新思路、新方案。

在新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展的大背景下，长城汽车正充分发挥其行业前瞻洞察和智能驾驶领域的深厚积淀，推动行业发展，全力出击。这也必然是长城汽车成长为全球化科技出行公司的关键要素之一。