俄航母被砸到的位置正好要换钢板?

瀚海狼山认为，目前被浮船坞吊车砸中的库舰的现场图已经出来了。明显有一部浮船坞上的塔吊整个的砸在了库舰的后甲板上，而这个位置，恰恰是舰载机的着舰区，同时也是拦阻索的区域，砸中这里，情况应该相当严重！

从图中可见，不但航母被砸，而且明显是前后倾斜了，从目测都知道航母的前半段可能跟随着已经沉没的浮船坞一起下沉，而被砸中的中后部反倒比较上翘，目测倾斜幅度至少也有15度！这就是一个很严重的现象了。任何一艘6万的大船，先不说有没有被砸，仅仅事故倾斜成这样，对305米长的船体来说，龙骨结构也要发生严重的受力变形，至于脆弱的动力大轴，更是非常致命。想想一艘动力轴都被压弯曲了航母，还能干什么？

有人说了，这次也可以看到滑跃航母的皮实，若弹射航母发生这个等级的事故，不论蒸汽弹射管道还是电磁弹射槽，早就被压被震的弯曲报废不能用了！

这话确实有道理。折腾成这样，捞起来滑跃部分确实还能用，但就怕整个航母的龙骨已经出现问题。航母的龙骨结构，就像轿车的大架，一艘被撞击后大架变形的车，花再多的钱维修也已经没有意义，因为精密的传动系统已经整体错位，只能是越修越糟。

这个砸下去的吊车，是70吨级的，但是千万别以为这是一个70吨的物体。70吨级只是说吊车可以安全吊起最大70吨；而吊车本身，按照惯例，显然是70吨的数倍，150吨到200吨的自重肯定有。这么一个庞然大物完全倒下几十米后钢铁砸钢铁，在飞行甲板上砸出20平米的大洞真不奇怪。

吊车硬砸下来，可和舰载机着舰压力完全不一样，舰载机是飘落，事故是硬砸。要知道航母着舰区的钢板是全航母上厚度和强度最大的，整块钢板都有10厘米左右的厚度，还被直接砸穿，这得多大的能量！

但是现在比较奇异的，是俄罗斯船厂负责人的说法。俄罗斯联合造船集团公司总裁向记者表示，砸中俄唯一航母“库兹涅佐夫”号的塔吊留下了一个4米乘5米的洞。受损部分维修起来容易而迅速，维修仅需少量资金。需要维修的是金属结构。这是焊工的标准工作，将需要一到一个半星期时间。最可喜的是：孔洞刚好出现在正在按计划进行甲板维修的部分。

船厂负责人居然如此轻描淡写，睁眼说瞎话。潜台词是砸的好，砸的妙；反正正准备更换降落区的甲板，现在连切割的工序都省了，直接开了一个20平米的口子！用一周时间补上去就是了！要狼山说，这还是人话吗？都这样了，还在瞎掩饰！有这样的船厂总裁，出这样的事故不奇怪，不出事故才是真的奇怪了。