关于2021年F1运行本年度赛车进行赛道测试的有关规则

本文总结自2021年F1竞赛规则10.5条款，是我在冬休期正在写的2021年F1竞赛规则阅读笔记的一部分。

10.5 本年度赛车的测试只能在F1允许的赛道上进行，而且是地处欧洲的赛道（除非得到大多数车队以及FIA的同意），关于测试的限制如下：

a）在2月1日至首站大奖赛开始前10天的时间范围内，一轮测试将向所有车队开放，为期三天，每支车队每天只能派一辆赛车出场测试（本轮测试为季前测试）。

测试将在每天09:00-18:00进行，同时关于规则21.4中提到的禁止遮蔽赛车的条例也同样适用于此时间范围，但以下情况除外：

 i）当赛车底板没有装上的时候。

 ii）对测试中受损赛车进行修理的时候。

b）在赛季最后一站比赛结束后36小时之内，将在举办收官战的赛道上进行一轮为期三天的测试，每支车队每天只能派一辆赛车出场测试（本轮测试为季后轮胎/新秀测试）。

本轮测试中只有2018、2019、2020、2021年的赛车及经过适当改造的赛车可以参加。如果车队无法提供一辆兼容2022年轮胎的赛车，那么他们将不被允许参加本轮测试（因为2022年F1要改用18英寸轮胎，所以这次测试很重要）。此外，除了轮胎、轮辋、和轮毂罩以外，不允许使用符合2022年F1技术规则的赛车或部件。

 i）本轮测试中至少有一天要让在2021赛季中参赛至少一场的车手参加，目的是为了让车队有机会测试2022年的新规格轮胎。

 ii）本轮测试中至少有一天要让青年车手参加，青年车手的条件为：

  ●  持有国际赛车执照。

  ●  在其职业生涯中没有参加超过两场F1大奖赛。

c）在2021年2月1日至最后一站大奖赛结束一周后的时间范围内，指定轮胎供应商将出于轮胎设计研发目的进行总计25天的测试。这些测试将由FIA、所有车队和指定的轮胎供应商进行协商组织。

在2021赛季首站比赛之前的轮胎研发测试只能使用2018、2019、2020年经过适当改造的赛车参加，此外，除了轮胎、轮辋、和轮毂罩以外，不允许使用符合2022年F1技术规则的赛车或部件。

任何要在2021赛季举办大奖赛和轮胎测试的赛道，只能在大奖赛结束之后，才可以举办轮胎测试。

d）在赛季第二站比赛开始之前的10天至最后一站比赛之间，如果有车队宣布其一位车手将被另一位在过去两个赛季中没有参赛的车手取代，那么有一天的测试机会将对新车手开放。需符合以下规定：

i）该测试只能由新车手参加，且不得在当前赛历中的赛道上进行。

ii）该测试只能在车手替换前14天或替换14天后进行。

iii）如果一支车队宣布了将有车手变更且已经进行了该测试，但最终新车手并没有参加大奖赛，那么车队将被处罚在下一年的季前测试中减少一天测试时间。

iv）该测试只允许一辆赛车参加。

除了在夜晚进行测试之外，赛道测试只能在09:00-18:00之间进行。如果有夜晚测试，那么新的测试时间表将不超过9小时。